真空預(yù)壓加固數(shù)值分析方法的研究.pdf

1、天津港是我國北方最大的港口，不僅肩負(fù)著海上交通運(yùn)輸、國際航運(yùn)的重?fù)?dān)，還承擔(dān)著天津市與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭的作用。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，港區(qū)對土地的需求量越來越大，圍海造陸是緩解土地資源不足和基礎(chǔ)建設(shè)需要這一矛盾的重要途徑。人工吹填形成陸域的特點(diǎn)是地基土本身的工程質(zhì)量很差，且具有低強(qiáng)度、高壓縮性等特點(diǎn)，其中的人工吹填淤泥質(zhì)土的工程性質(zhì)更差，吹填初期的強(qiáng)度幾乎為零，而吹填土在自重應(yīng)力作用下固結(jié)需要很長時(shí)間。因此，對人工吹填淤泥及其下的軟土

2、地基采用怎樣的地基處理方法，將是影響人工吹填造陸如何實(shí)施的關(guān)鍵。真空預(yù)壓是加固軟土地基行之有效的方法之一，工程應(yīng)用發(fā)展迅猛，而對其加固機(jī)理的理論研究明顯滯后于工程實(shí)踐。
　　 本文在回顧總結(jié)真空預(yù)壓技術(shù)的歷史發(fā)展和研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，結(jié)合大量的試驗(yàn)資料，通過理論分析和數(shù)值模擬，對真空預(yù)壓法加固軟基過程中土體變形的變化規(guī)律進(jìn)行了深入研究。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，主要探討了真空預(yù)壓作用下土體的變形機(jī)理；在現(xiàn)場試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對真空預(yù)壓加固區(qū)

3、內(nèi)土體變形特性進(jìn)行了綜合分析。
　　 介紹并采用有限元軟件Plaxis進(jìn)行實(shí)際工程的模擬計(jì)算及分析，采用莫爾-庫侖土體本構(gòu)關(guān)系，模擬真空預(yù)壓的加固機(jī)理和真空預(yù)壓下土體的固結(jié)變形過程。模擬過程中，采用了兩種加荷方式進(jìn)行對真空預(yù)壓中真空荷載的模擬，結(jié)果顯示，真空加荷計(jì)算結(jié)果比較符合真空預(yù)壓工程實(shí)際，而直接加荷法的誤差較大，無法體現(xiàn)真空預(yù)壓的實(shí)質(zhì)。
　　 通過對真空預(yù)壓變形特性的模擬的結(jié)果表明，施加真空荷載的模擬結(jié)果比較符合實(shí)