L-B型新型組合式制動(dòng)梁的工藝探討.pdf

1、L-B型新型組合式制動(dòng)梁是為了保證列車行車安全、徹底解決原有貨車制動(dòng)梁容易開焊、支柱裂紋、滾子軸開焊導(dǎo)致制動(dòng)梁脫落的問題，同時(shí)滿足貨車提速重載要求研制出來的。它是根據(jù)美國(guó)貨車制動(dòng)梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過改進(jìn)開發(fā)而成的。這種制動(dòng)梁采用幾個(gè)部件通過緊固件組裝的模塊結(jié)構(gòu)代替了原有弓形圓鋼(槽鋼)制動(dòng)梁的組焊式結(jié)構(gòu)。 本文通過對(duì)原有貨車制動(dòng)梁的結(jié)構(gòu)、性能分析，提出了改進(jìn)措施，描述了L-B型新型組合式制動(dòng)梁的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)，同時(shí)重點(diǎn)介紹了其生產(chǎn)

2、制造工藝。 首先，分析了原有貨車制動(dòng)梁和L-B型新型組合式制動(dòng)梁的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)，同時(shí)研究了L-B型新型組合式制動(dòng)梁的生產(chǎn)工藝方法，抓住制動(dòng)梁的關(guān)鍵部件——制動(dòng)梁架進(jìn)行了重點(diǎn)工藝分析，并對(duì)相關(guān)研究制造工藝進(jìn)行了詳盡的設(shè)計(jì)。 其次，針對(duì)制動(dòng)梁架的性能要求，對(duì)其型鋼的化學(xué)成分設(shè)計(jì)、冶煉制造工藝進(jìn)行了研究，制定出合理的工藝取舍原則。 第三，對(duì)制動(dòng)梁工作狀態(tài)下的應(yīng)力狀態(tài)、危險(xiǎn)截面進(jìn)行應(yīng)力分析，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可靠性進(jìn)行了論證