信息網(wǎng)絡(luò)時代的現(xiàn)代物流-我國物流業(yè)的現(xiàn)狀與對策畢業(yè)論文

1、信息網(wǎng)絡(luò)時代的現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)時代的現(xiàn)代物流我國物流業(yè)的現(xiàn)狀與對策我國物流業(yè)的現(xiàn)狀與對策論文摘要：現(xiàn)代物流是以滿足消費者為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來思考的一種戰(zhàn)略措施，它是集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、營銷策劃等諸多業(yè)務(wù)、技術(shù)門類于一體的多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合管理科學(xué)。我國目前物流業(yè)發(fā)展緩慢，轉(zhuǎn)變觀念，實行現(xiàn)代物流管理是關(guān)鍵。我們知道，社會的經(jīng)濟活動主要由生產(chǎn)、流通、消費等組成，流通是聯(lián)系生產(chǎn)和消費的必要環(huán)節(jié)，沒有流通，

2、商品的價值和使用價值都無法實現(xiàn)，物流就是研究如何在全社會范圍內(nèi)合理地組織物的流通。物流已經(jīng)成為繼勞動力、資源之后的第三個利潤的源泉，越來越受到各界的關(guān)注。隨著世界經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進，現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經(jīng)濟合理的服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需要為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來思考的一種戰(zhàn)略措施。它是集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、營銷策劃等諸多

3、業(yè)務(wù)、技術(shù)門類于一體的多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合管理科學(xué)。我國由于長期重生產(chǎn)輕流通，所以物流研究滯后，現(xiàn)在我國很多物流企業(yè)還沒有實現(xiàn)網(wǎng)上作業(yè)，仍采用最原始的信息傳遞和控制方法，信息主要是建立在書面基礎(chǔ)上，因而信息滯后、失真、現(xiàn)代化程度不高，而現(xiàn)代物流的特點是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動化。一、信息網(wǎng)絡(luò)時代現(xiàn)代物流的特點我們知道，傳統(tǒng)的商品流通，是由信息流、商流、物流和資金流四種構(gòu)成的。而現(xiàn)代物流是在電子商務(wù)模式下，將商流與資金流轉(zhuǎn)化為信息流，

4、通過在線方式進行運貨。因此，現(xiàn)代物流是以信息化為基礎(chǔ)的，它的最重要特點就是信息化。綜合來說，現(xiàn)代物流的特點有以下幾個方面：物流信息化：主要表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息傳遞的標準化、物流信息存儲的數(shù)字化、物流信息處理的電子化。物流網(wǎng)絡(luò)化：包括兩個方面，一方面是指物流配送中心與供應(yīng)商、制造商以及顧客之間的聯(lián)系實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡(luò)化，另一方面是指企業(yè)內(nèi)部組織的網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)化。物流智能化：物流作業(yè)過程中大

5、量的運籌和決策，都需要借助于智能化專家系統(tǒng)才能解決，在物流自動化的進程中，物流智能化已成為電子商務(wù)時代物流發(fā)展的一個新趨勢。物流自動化：是以信息化為基礎(chǔ)的機電一體化，如自動分揀系統(tǒng)、自動存儲系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)等。況，設(shè)計和實施企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)方案，能夠以低廉的成本和更高的效率，進行企業(yè)內(nèi)外、信息溝通和管理，集約地實現(xiàn)物流功能，縮小與世界先進物流企業(yè)的差距企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)主要是提供市場營銷功能、項目、管理功能、客戶服務(wù)與支持功能二能夠幫助客戶

6、服務(wù)與支持部門共享客戶的反饋信息，創(chuàng)造一個相應(yīng)的支撐系統(tǒng)。隨著網(wǎng)絡(luò)、自動化等技術(shù)的發(fā)展及在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，物流技術(shù)現(xiàn)代化越來越重要，企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，不僅形成了網(wǎng)絡(luò)交易，而且使企業(yè)的內(nèi)部管理、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理也都基于網(wǎng)絡(luò)。信息、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展大大提高了企業(yè)的組織化、集約化程度，為企業(yè)規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造了條件。網(wǎng)絡(luò)時代，企業(yè)是否能夠縮短向顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)的時間，是能否取得全面競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。網(wǎng)上聯(lián)系也是企業(yè)得到顧客需求信息

7、不可或缺的渠道。互聯(lián)網(wǎng)為全球企業(yè)供應(yīng)鏈提高運作效率、擴大商業(yè)機會和加強企業(yè)間協(xié)作提供了更加強大的手段電子商務(wù)平臺。如果企業(yè)能在很好地規(guī)劃運作內(nèi)部資源的同時，整合其所具有的外部資源，如供應(yīng)商、代理、承運商等，將提高其生產(chǎn)、采購及交貨計劃的準確性，從而能在快速應(yīng)對市場的同時，提高對客戶銷售及服務(wù)承諾的準確性與實時性。世界500強企業(yè)之中，60%一70%的企業(yè)建立了以第三方物流為基礎(chǔ)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，我國物流企業(yè)從總體上與外資企業(yè)在電子商務(wù)水平

8、上仍然存在很大差距。（三）培養(yǎng)物流管理人才，建立具有創(chuàng)新機制的企業(yè)文化國有物流企業(yè)向現(xiàn)代化物流提升轉(zhuǎn)型的成敗，物流專業(yè)人才顯得尤為重要。物流管理者必須對每一個物流環(huán)節(jié)都有足夠的了解；不僅是運輸專家，還應(yīng)熟知財務(wù)、市場營銷和采購等工作環(huán)節(jié)，必須具備對物流諸環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)的能力?，F(xiàn)代物流更加要求物流管理者具有創(chuàng)新意識，包括知識創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，用創(chuàng)新為企業(yè)提供技術(shù)支持，保證顧客服務(wù)在本行業(yè)中的領(lǐng)先地位，利用創(chuàng)新來產(chǎn)生良好的用人機制，保障國有物流

9、企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。（四）適應(yīng)世界發(fā)展趨勢，.樹立現(xiàn)代管理新理念隨著全球信息化和知識經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)的運行，尤其是大型制造企業(yè)的運行所必需的業(yè)務(wù)和技術(shù)的廣度不斷擴大，同時知識的快速更新又使得這些業(yè)務(wù)和技術(shù)的專業(yè)化程度不斷提高，尤其是相關(guān)管理的專業(yè)化程度也不斷提高。專業(yè)化的實現(xiàn)本身需要大量的資源投人，包括人力、資金、技術(shù)、信息管理系統(tǒng)等多方面的資源，對管理的專業(yè)化而言，更為重要的還有長期的知識、經(jīng)驗積累的投人和時間資源的投