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文檔簡介
1、隨著海洋經(jīng)濟的不斷發(fā)展,各國在或長期或短期有海冰覆蓋的海域建起了各類工程結(jié)構(gòu)。然而,海冰對近海、海洋結(jié)構(gòu)造成的災(zāi)難性事故時有發(fā)生,因而研究海冰與結(jié)構(gòu)作用過程中的破壞模式十分必要。此外,冰載荷是寒區(qū)海域工程結(jié)構(gòu)物的主要控制載荷。鑒于此,本文通過室內(nèi)物理模型試驗對海冰與結(jié)構(gòu)作用進程和作用在結(jié)構(gòu)上的冰載荷進行了研究。
碼頭工程結(jié)構(gòu)物上所受到的冰載荷水平?jīng)Q定于海冰與結(jié)構(gòu)物的作用過程中海冰的破壞模式,而海冰的破壞模式又由其物理力學(xué)性質(zhì)所
2、決定。因此,本文首先總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者對于海冰物理力學(xué)性質(zhì)的研究。在此基礎(chǔ)上,本文分析了海冰與結(jié)構(gòu)作用時的破壞模式和冰載荷分析的基礎(chǔ)性理論。
在總結(jié)了冰力學(xué)模型試驗的特點和應(yīng)遵循的原則的基礎(chǔ)上,本文對高樁承臺結(jié)構(gòu)、墩臺式靠船結(jié)構(gòu)模型設(shè)置了試驗條件,安排了試驗過程,在天津大學(xué)冰力學(xué)與冰工程實驗室進行了系統(tǒng)的模型試驗。以對試驗現(xiàn)象觀察為基礎(chǔ),對于海冰與兩種工程結(jié)構(gòu)作用過程中發(fā)生的破壞模式進行了分析;以對試驗測量數(shù)據(jù)進行整理分析為基礎(chǔ)
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