參照AUTOSAR規(guī)范的BCM板級支撐軟件設(shè)計.pdf

1、嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛，其軟件規(guī)模也在不斷擴大，隨著人們對汽車多功能需求的提高，汽車電子領(lǐng)域軟件控制系統(tǒng)日趨復(fù)雜，為了提高軟件開發(fā)效率，縮短開發(fā)周期，軟件系統(tǒng)的可維護性和可移植性變得更為重要。本文以汽車電子領(lǐng)域的板級支撐包為設(shè)計目標，參照AUTOSAR規(guī)范設(shè)計符合要求的板級支撐包，并將所設(shè)計的板級支撐包應(yīng)用于車身控制模塊(BCM)軟件系統(tǒng)，進行硬件測試和分析。
　　針對汽車電子的應(yīng)用特點，本文所設(shè)計的板級支撐包采用層次化、模塊化

2、的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，包含一套統(tǒng)一的硬件抽象接口函數(shù)和可配置的底層驅(qū)動庫，實現(xiàn)上層軟件的平臺無關(guān)性，提高軟件的可移植性。同時參照歐洲的汽車開放式系統(tǒng)架構(gòu)AUTOSAR標準進行設(shè)計，使得板級支撐包具有良好的擴展性。
　　本論文的主要內(nèi)容包括：
　　1.分析汽車電子軟件的發(fā)展現(xiàn)狀，現(xiàn)存問題及發(fā)展趨勢，并參閱最新的AUTOSAR標準，重點研究硬件抽象相關(guān)部分。
　　2.參照AUTOSAR標準，按照層次化、模塊化的架構(gòu)設(shè)計了板級支撐

3、包。板級支撐包層次上劃分為微控制器抽象層和ECU抽象層。微控制器抽象層包括IO驅(qū)動模塊、存儲驅(qū)動模塊、通訊驅(qū)動模塊和微控制器模塊，ECU抽象層包括IO抽象模塊、存儲抽象模塊、通訊抽象模塊和ECU抽象模塊。
　　3.板級支撐包應(yīng)用于BCM軟件系統(tǒng)，詳細分析了在該硬件平臺上實現(xiàn)板級支撐包應(yīng)完成的具體工作。并在車身電器臺架上對BCM進行功能和性能測試，最后分析了應(yīng)用效果。
　　參照AUTOSAR規(guī)范的板級支撐包設(shè)計方法，使得軟件具