車輛特殊運(yùn)行環(huán)境虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)現(xiàn)研究.pdf

1、近年來，雨雪天氣與夜間行駛引發(fā)的道路交通安全問題愈發(fā)為人們所重視，車輛在雨雪等特殊運(yùn)行環(huán)境下，制動(dòng)性能和可見度降低是導(dǎo)致交通事故的主要原因。如何再現(xiàn)事故發(fā)生時(shí)車輛所處的特殊運(yùn)行環(huán)境是本文研究的重點(diǎn)。而粒子系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)對汽車特殊運(yùn)行環(huán)境中雨雪粒子的無規(guī)律性、動(dòng)態(tài)性和夜晚?xiàng)l件有良好的模擬效果，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了車輛特殊運(yùn)行環(huán)境虛擬現(xiàn)實(shí)演示平臺，主要包含以下幾方面內(nèi)容：
　?。?）分析比較了3DMAX軟件建模方法的主要特征和適用范圍，詳

2、盡的描述了車輛模型的建模過程、OpenGL讀取環(huán)境的搭建以及讀取3DS格式的規(guī)則，最后在VC++可視化窗口中重繪車輛模型。
　?。?）研究事故現(xiàn)場的基本組成部分道路、植被、房屋和雨雪粒子的建模方法，并對道路、植被、房屋進(jìn)行了簡單建模。詳盡分析了雨雪粒子的屬性并創(chuàng)建了雨雪粒子模型。然后結(jié)合OpenGL紋理融合實(shí)現(xiàn)雨雪天氣的模擬。最后分析了夜間燈光系統(tǒng)的建模和驅(qū)動(dòng)。
　　（3）研究車輛特殊運(yùn)行環(huán)境三維演示平臺的實(shí)現(xiàn)。對其中的數(shù)據(jù)