河南科技大學(xué)新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)設(shè)計(jì)方案

1、目錄一、設(shè)計(jì)背景……………………………………………………………………………………………1二、設(shè)計(jì)依據(jù)……………………………………………………………………………………………1三、設(shè)計(jì)目標(biāo)……………………………………………………………………………………………2四、詳細(xì)方案……………………………………………………………………………………………2（一）道路交通系統(tǒng)………………………………………………………………………………2（二）豎向設(shè)計(jì)………

2、……………………………………………………………………………3（三）給水工程……………………………………………………………………………………3（四）雨水、污水工程……………………………………………………………………………4（五）電力工程……………………………………………………………………………………4（六）照明工程……………………………………………………………………………………4（七）弱電工程……………………………………………………………

3、………………………4（八）熱力工程……………………………………………………………………………………5（九）燃?xì)夤こ獭?（十）管線綜合設(shè)計(jì)………………………………………………………………………………7（十一）抗震設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………………8（十二）工程造價(jià)估算……………………………………………………………………………89、中華人民共和國(guó)國(guó)

4、家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5021794；10.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5017693；11.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ1987；12.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《煤氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028—93）；13.河南科技大學(xué)新校區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)招標(biāo)外部條件；14.河南科技大學(xué)新校區(qū)周邊道路管線施工圖及補(bǔ)充；15、現(xiàn)行的其它相關(guān)專業(yè)國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范。三、設(shè)計(jì)目標(biāo)三、設(shè)計(jì)目標(biāo)1、將新校區(qū)

5、建設(shè)成為二十一世紀(jì)中國(guó)高等教育的典范；2、塑造與新型大學(xué)相適應(yīng)的整體文化氛圍，提高校園整體環(huán)境質(zhì)量；3、崇尚生態(tài)，尊重自然，把自然環(huán)境和校園環(huán)境有機(jī)結(jié)合，相互融為一體；4、可持續(xù)發(fā)展，充分考慮學(xué)校將來(lái)的發(fā)展，為校園的生長(zhǎng)留出空間；5、以人為本，人與自然并存，建設(shè)數(shù)字化、生態(tài)化和園林化校園；6、充分體現(xiàn)科技大學(xué)的現(xiàn)代性、開(kāi)放性和自然性。四、詳細(xì)方案四、詳細(xì)方案依據(jù)上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院所做的詳規(guī)，景觀大道未來(lái)將作為城市規(guī)劃主要交通道路

6、，必須考慮數(shù)十年后城市發(fā)展開(kāi)通的可能性，因此在市政管網(wǎng)布置中，我們的設(shè)計(jì)方案以景觀大道為界，分為南北兩個(gè)子系統(tǒng)，彼此有獨(dú)立的接入口，自成體系。同時(shí)，在中央核心區(qū)連為整體，既滿足校園的統(tǒng)一需求，又為城市交通發(fā)展留有余地。（一）道路交通系統(tǒng)（一）道路交通系統(tǒng)1、道路平面及線型設(shè)計(jì)、道路平面及線型設(shè)計(jì)依據(jù)上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院所做的詳規(guī)，道路平面采用“清晰明朗，回轉(zhuǎn)通達(dá)”――聯(lián)系便捷，并與景觀緊密結(jié)合的路網(wǎng)體系。機(jī)動(dòng)車主干道基本呈一方形環(huán)

7、路，圍繞中心綠化和水系展開(kāi)，也作為區(qū)分校園動(dòng)、靜，人行與車行及內(nèi)外功能的界線，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)”和“車”在外，“靜”與“人”在內(nèi)的人車有限分流。支路以環(huán)狀、枝狀分別進(jìn)入各組團(tuán)和片區(qū)內(nèi)部，使車行流線可以便捷地服務(wù)于周邊各功能組團(tuán)。在建筑群體之間形成富有特色的、帶有禮儀性入口都市特質(zhì)并與自然環(huán)境相融合的步行網(wǎng)絡(luò)，以廣場(chǎng)、平臺(tái)、街道、綠化漫步道，步行橋等創(chuàng)造豐富宜人的步行空間，道路斷面和一系列廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，盡可能使得人車各行其道，減少或緩解人車沖突，強(qiáng)調(diào)

8、交通組織以人為本、以步行和自行車行為主。2、機(jī)動(dòng)車主干道道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)動(dòng)車主干道道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)主要指標(biāo)：（1）道路等級(jí)：機(jī)動(dòng)車主干道按城市次干道Ⅱ級(jí)路；（2）道路設(shè)計(jì)車速：40kmh；（3）道路設(shè)計(jì)臨界年限：30年；（4）路面結(jié)構(gòu)：水泥砼結(jié)構(gòu)；（5）道路抗震設(shè)防等級(jí)：7度；道路結(jié)構(gòu)形式：（1）機(jī)動(dòng)車主干道路面結(jié)構(gòu)：采用25cm厚的石灰土(含灰12%)15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石（含水泥5%）20cm水泥混凝土（抗折4.5Mpa）。車行道