水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)冬季施工

1、水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況成都繞城高速公路（西段）K78953.64崇義橋互通式立交橋，有A、B、C、D、E、F六條匝道連接成彭路上下繞城高速公路。A、C、D、F匝道為水泥混凝土路面。我合同段為該工程的組織實(shí)施，在人員和設(shè)備及材料等方面均作了充分的準(zhǔn)備。配備具有相應(yīng)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員對工程質(zhì)量、進(jìn)度實(shí)行有效的監(jiān)控。二、施工前的準(zhǔn)備工作是水泥混凝土路面施工的重要組成部分，此工作做得充分與否，直

2、接影響工程能否有次序按計(jì)劃順利進(jìn)行：1、技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范和合同文件，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，掌握設(shè)計(jì)要求，制定工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)。2、放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路中心及路邊線（或側(cè)面線），并見檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等的中心樁和相應(yīng)的邊樁；根據(jù)放好的中心線和邊線現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。3、材料檢驗(yàn)：檢查水泥、碎石及砂等原材料是否符合規(guī)范要求，并根據(jù)設(shè)計(jì)配合比換算為施工配合比。4、準(zhǔn)備

3、施工機(jī)械及人工：配備400L攪拌機(jī)一臺用于攪拌，手推車10輛，熟練工人60人用于進(jìn)料、到料、出料、攪拌司機(jī)、攤鋪、振搗、抹面及推車等工作。5、攪拌場地的設(shè)置：攪拌場地的設(shè)置應(yīng)考慮到運(yùn)輸條件以及砼的連續(xù)攪拌的最短時(shí)間和砼的運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面以至澆筑完畢的允許最長時(shí)間；現(xiàn)場還應(yīng)有足夠堆料的場地和水泥倉庫、以及充足的水源、電源等。6、上述準(zhǔn)備工作完成，并符合要求后，請示監(jiān)理工程師下達(dá)開工指令，在接到開工指令后我們將進(jìn)行路面面層施工。三、施

4、工方法采用平行流水作業(yè)法，全面展開，分段施工，狠抓難點(diǎn)重點(diǎn)和計(jì)劃控制，科學(xué)合理連續(xù)均衡地組織施工。具體施工工序如下：1、安裝摸板：在攤鋪砼之前根據(jù)車道寬度安裝摸板。2、鋪筑整平層：摸板安裝好以后即用粗砂鋪約5mm的墊層，攤鋪后噴水濕潤、振實(shí)振平。3、接縫施工：根據(jù)實(shí)際施工需要可分為：脹縫、縮縫、工作縫及縱縫，在施工中根據(jù)不同的施工方式而設(shè)置。這里不在細(xì)說。4、安放鋼筋：混凝土路面板的邊緣和角隅是薄弱環(huán)節(jié)，易受車輪荷載作用而遭破壞，在混凝

5、土路面板的邊緣不少于5cm處設(shè)置邊緣鋼筋和在脹縫兩旁板的角隅處設(shè)置鋼筋以加固強(qiáng)度。清除干凈，再在縫口兩邊各涂一層石粉水（作為填縫料與混凝土表面的防粘劑）后，進(jìn)行填縫。灌縫高出板面12mm，冷縮后用烙鐵燙平并灑上少量石粉。四、技術(shù)要求施工組織設(shè)計(jì)的核心是圍繞創(chuàng)優(yōu)工程展開的，為此我們將派有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師，在施工現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理，并組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“規(guī)范”圖紙，做到嚴(yán)格按照“規(guī)范”要求施工，制定

6、質(zhì)量保證制度，路面施工時(shí)嚴(yán)格控制好，以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。六、質(zhì)量、安全、保證安全上由專職安全員跟班作業(yè)，在現(xiàn)場查處隱患，堵塞漏洞，特別是有機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，派專人指揮確保施工安全，同時(shí)抓安全生產(chǎn)教育，使全體職工心中有安全生產(chǎn)觀念，保持高度警惕，嚴(yán)格安全生產(chǎn)制度，各場站內(nèi)備足安全保障器材，設(shè)立安全標(biāo)志，同時(shí)配合地方政府、部門，搞好工地范圍的社會(huì)治安，以確保工程順利開展。質(zhì)量上，嚴(yán)格按《規(guī)范》、《標(biāo)準(zhǔn)》施工，嚴(yán)格按照GBTT19000IS90

7、02標(biāo)準(zhǔn)建立和完善質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)高效。五、工期保證1、建立質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求進(jìn)度，盡量避免返工。2、加強(qiáng)計(jì)劃管理，定期檢查督促，合理安排施工與勞動(dòng)力計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程按時(shí)完成。3、尊重科學(xué)，依靠科學(xué)，應(yīng)用和研制新工藝、新技術(shù)、新材料。4、大量使用現(xiàn)代化的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。淺述冬季混凝土路面的施工淺述冬季混凝土路面的施工[1]該文章轉(zhuǎn)載自無憂考網(wǎng)：【網(wǎng)絡(luò)綜合注冊建造師考試指南】：一、混凝土凍害原因：混

8、凝土路面應(yīng)盡可能在高于5C的氣溫條件下施工。因?yàn)槠鋸?qiáng)度增長主要靠水化作用，水結(jié)冰時(shí)，水化作用停止，而且水結(jié)冰時(shí)，體積會(huì)膨脹，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞，因此，當(dāng)晝夜平均氣溫低于一5C時(shí)，應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至5C之間，則應(yīng)采取措施加以保護(hù)方能施工。二、混凝土凍害的影響因素：影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復(fù)雜，大致如下：（一）內(nèi)部因震：如骨料、水泥、外加劑、水灰比、單位用水量、含氣量、配合比，即混凝土本身的質(zhì)量。（二）外部因