鋼橋塔渦激共振振幅允許值研究.pdf

1、鋼橋塔具有質(zhì)量輕、阻尼小、對風荷載敏感等特點,易發(fā)生渦激共振。橋塔渦激共振雖然是限幅振動,但其在較低風速下就會發(fā)生,且振幅之大足以影響到結(jié)構(gòu)的強度和疲勞,同時也會影響到橋塔施工機械的安全性、施工人員的安全性和舒適性,所以必須采取抑振措施限制橋塔渦振振幅在允許范圍內(nèi),因此研究鋼橋塔渦振振幅允許值就具有非常重要的意義。
　　本文以江海直達橋方案I、江海直達橋方案II和南京長江三橋橋塔為算例,研究了鋼橋塔渦激共振振幅允許值以及振幅允許值

2、與鋼塔柱高的關(guān)系,并總結(jié)出以塔高為參數(shù)的允許振幅估算公式。研究中主要以鋼主梁渦激共振產(chǎn)生的主梁控制截面最大允許應(yīng)力與主梁鋼材容許應(yīng)力的比值為參照,認為鋼橋塔渦激共振產(chǎn)生的塔控制截面最大允許應(yīng)力與塔鋼材容許應(yīng)力的比值與主梁的比值相等。這樣由橋塔鋼材容許應(yīng)力就可以得到橋塔渦振產(chǎn)生的塔控制截面的允許應(yīng)力。再以這個允許應(yīng)力為控制條件得到橋塔的允許振幅。研究成橋狀態(tài)鋼塔順橋向彎曲渦振允許振幅時,同時以主梁豎向振動允許振幅為控制條件,即認為由橋塔渦