基于船聯(lián)網(wǎng)的跨域智能身份認(rèn)證體系研究.pdf

1、內(nèi)河航運是水上交通的重要組成部分，信息化程度的高低直接影響到交通運輸行業(yè)的發(fā)展。采用過閘手動登記的方法，不僅降低了內(nèi)河航運的運行效率，而且容易引起人工登記流程中身份認(rèn)證的誤判、遺漏等問題，從而嚴(yán)重地影響到水上運輸?shù)目焖侔l(fā)展。如何提高內(nèi)河航運各個區(qū)域的通航效率以及加強(qiáng)往返流動于各個區(qū)域的船舶的安全管理，成為目前面臨的重要問題。
　　水上航運的現(xiàn)實安全問題，從智能化通行身份認(rèn)證入手，保障船聯(lián)網(wǎng)運行安全是重要的安全研究任務(wù)。本文針對內(nèi)河

2、航運涉及范圍廣、運輸量大、跨區(qū)域過閘船舶數(shù)量多的問題，分析了內(nèi)河航運身份認(rèn)證技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展需求，設(shè)計了基于數(shù)字證書的身份認(rèn)證算法，提出了基于船聯(lián)網(wǎng)的跨域智能船舶身份認(rèn)證體系。其中，跨域身份認(rèn)證是用來解決身份信息交互過程中的安全問題。通過對跨區(qū)域船舶電子身份認(rèn)證系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)、工作原理和工作流程的設(shè)計與分析，結(jié)合身份認(rèn)證技術(shù)發(fā)展，將系統(tǒng)進(jìn)行模塊化設(shè)計。提出了采用RFID標(biāo)簽技術(shù)、RSA加密算法和樹型信任模式，完成對跨域通航身份認(rèn)證系統(tǒng)的