斯特林整機(jī)數(shù)值模擬及回?zé)崞魈匦匝芯?pdf

1、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料來(lái)源廣、熱效率高、排氣污染小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)使其引起了眾多學(xué)者的研究興趣?；?zé)崞髯鳛樗固亓謾C(jī)最關(guān)鍵的部件,其工作效率對(duì)整機(jī)的性能具有十分重要的影響?，F(xiàn)有的文獻(xiàn)對(duì)穩(wěn)態(tài)流動(dòng)條件下回?zé)崞鞯淖枇μ匦院蛽Q熱特性做了大量卓有成效的研究。但是實(shí)際的斯特林回?zé)崞魇枪ぷ髟谡袷幜鳁l件下的,流動(dòng)和換熱特性和在穩(wěn)態(tài)流動(dòng)條件下有相當(dāng)大的差別,頻率越高,這種差異就越大。因此,研究振蕩流條件下回?zé)崞鞯奶匦跃哂邢喈?dāng)重要的意義。
　　本文研究了基于

2、CFD的回?zé)崞髯枇μ匦员孀R(shí)方法,通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量出活塞的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及回?zé)崞鞫瞬縿?dòng)態(tài)壓力,以此作為CFD模型的輸入?yún)?shù),辨識(shí)出回?zé)崞鞫瞬克俣?實(shí)現(xiàn)流速的軟測(cè)量。在自建的回?zé)崞餍阅軠y(cè)試臺(tái)上,開(kāi)展了不同運(yùn)動(dòng)相位條件下的回?zé)崞髡袷幜鲏航档臏y(cè)量,得到了回?zé)崞髦芷谧畲罅鲃?dòng)阻力摩擦因子和周期平均流動(dòng)阻力摩擦因子。實(shí)驗(yàn)顯示回?zé)崞鲀啥藟毫Υ嬖谙嘁魄沂芏瞬窟\(yùn)動(dòng)相位影響。
　　此外,本文對(duì)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和斯特林制冷機(jī)進(jìn)行了整機(jī)CFD數(shù)值模擬,得到了系統(tǒng)內(nèi)溫度、