基于CAN總線的重型卡車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)隨著汽車行業(yè)的不斷升溫，相關(guān)電子技術(shù)迅速發(fā)展，在該行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。比如重型卡車，由于其行車時(shí)造成的交通事故給人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大損失，因此人們對(duì)重型卡車的安全性、舒適性和可靠性的要求也越來(lái)越高。而輪胎故障是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因之一，是駕駛?cè)藛T最難預(yù)防的。輪胎故障中最常見(jiàn)的就是因胎壓不正?；驕囟忍叨鸨?，從而導(dǎo)致交通事故。所以如何防止爆胎已成為汽車安全的一個(gè)重要課題，其關(guān)鍵就是保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓和及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪

2、胎故障，這樣使得實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度狀態(tài)非常重要。
　　本論文首先通過(guò)對(duì)TPMS現(xiàn)狀的分析，提出了適用于本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的TPMS類型為直接式雙向有源類型，據(jù)此設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，并將其劃分為不同的功能模塊，包括CAN總線模塊、CAN/LIN總線模塊、低頻喚醒模塊、TPMS模塊和電源模塊。
　　其次按照各模塊需要完成的功能進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，對(duì)于CAN總線模塊設(shè)計(jì)采用了高級(jí)光耦6N137進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸隔離，并在總線與地之間加入了防雷

3、防浪涌的瞬態(tài)抑制二極管，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院桶踩?。在低頻喚醒模塊設(shè)計(jì)中采用TC4422驅(qū)動(dòng)芯片以及LC電路中電感采用繞線式電感來(lái)提高低頻信號(hào)的強(qiáng)度。在TPMS模塊設(shè)計(jì)中傳感器采用SP37芯片，實(shí)現(xiàn)了該模塊高集成度和小型化的需求。在電路板設(shè)計(jì)過(guò)程中針對(duì)系統(tǒng)的抗干擾性采取了一些必要的措施。
　　最后對(duì)電路板進(jìn)行調(diào)試和功能檢測(cè)，結(jié)果顯示CAN總線通信功能良好，數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確可靠，TPMS模塊可以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度和壓力數(shù)值的采集，并可以準(zhǔn)確地