地震區(qū)樁板墻極限狀態(tài)設(shè)計探討.pdf

1、目前，我國鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)正面臨由傳統(tǒng)的總安全系數(shù)法向極限狀態(tài)設(shè)計法轉(zhuǎn)軌的階段，需要系統(tǒng)的建立起支擋結(jié)構(gòu)在不同工況下的極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式。樁板墻作為鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的重要類型之一，已經(jīng)進(jìn)行過一般地區(qū)極限狀態(tài)設(shè)計方法的研究，但還沒有研究它在地震條件下的極限狀態(tài)設(shè)計方法。本論文就是針對樁板墻在不同地震烈度下的極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式展開研究的。
　　本論文借鑒了一般地區(qū)樁板墻極限狀態(tài)設(shè)計研究的思路，對地震區(qū)不同工況下的樁板墻極限狀態(tài)設(shè)計方法

2、進(jìn)行了探討，論文的主要工作及成果有:
　　搜集了國內(nèi)外相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和不同行業(yè)的研究資料，并使用擬靜力法對地震區(qū)樁板墻進(jìn)行了受力分析，提出了樁板墻的極限狀態(tài)方程:運用Fortran語言編寫了地震區(qū)樁板墻的可靠指標(biāo)計算程序，計算出了不同地震烈度和地基類型下，按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計的樁板墻的可靠指標(biāo)，并提出了目標(biāo)可靠指標(biāo)建議值;根據(jù)地震區(qū)樁板墻的目標(biāo)可靠指標(biāo)，運用一般分離法，計算得到了不同地震烈度和地基類型下，樁板墻抗力和荷載的分項系數(shù);對地