黃坪大橋加固技術(shù)及靜載試驗研究.pdf

1、我國的鋼筋混凝土箱形拱橋多建于上世紀(jì)60~90年代，距今已有數(shù)十年歷史橋梁受外界荷載、自然環(huán)境等因素影響，在使用過程中會造成不同程度的損傷，其結(jié)構(gòu)功能和承載力均會下降。因此，既有橋梁的病害、損傷調(diào)查，并及時加固有病害的橋梁顯得尤為重要，對橋梁的安全運營具有重要意義。
　　論文對某既有鋼筋混凝土箱形拱橋的加固設(shè)計和靜載試驗進(jìn)行了系統(tǒng)研究，首先對既有橋梁損傷情況進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果和技術(shù)狀況評定并結(jié)合數(shù)值模擬研究確定合理的加固方案，

2、實施加固措施，并對加固后橋梁進(jìn)行荷載試驗檢測，以確定加固方案的有效性。論文主要進(jìn)行了以下幾個方面工作：
　　1.通過大量的實橋調(diào)研和資料收集，歸納總結(jié)了鋼筋混凝土橋梁的病害、損傷類型，并分析其損傷機(jī)理和影響因素以及對橋梁結(jié)構(gòu)的影響；總結(jié)鋼筋混凝土拱橋的一般加固方法和承載能力評定方法，闡述了各個方法的優(yōu)缺點和適用情況。
　　2.論文以黃坪大橋加固工程作為研究背景，通過對該橋進(jìn)行整體外觀檢查，了解橋梁的病害情況，分析損傷因素，并

3、依據(jù)規(guī)范進(jìn)行技術(shù)狀況綜合評定。依據(jù)評定結(jié)論，建立全橋有限元計算模型，并擬定了多種加固方案，分析計算不同方案的優(yōu)劣，比選出最適合該橋的方案，最后進(jìn)行加固設(shè)計并實施加固工程。
　　3.對加固后的鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行承載能力和工作性能評定，首先利用有限元軟件進(jìn)行內(nèi)力計算，確定靜載試驗的測試截面，選取最不利工況對橋梁進(jìn)行荷載實驗，并通過有限元進(jìn)行靜載模擬，比較靜載實測值和有限元模擬值，對加固后橋梁的承載能力和工作性能進(jìn)行評定，以評價其加固效