公路橫斷面識(shí)圖

1、南陽(yáng)市公路技工學(xué)　　　　校,復(fù)習(xí)上節(jié)內(nèi)容,縱斷面圖定義：用假想面沿著道路中線豎向剖切后展開(kāi)圖即為路線縱斷面；在路線縱斷面圖上研究路線線位高度及坡度變化情況。其內(nèi)容包括圖樣、測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)和豎直高程標(biāo)尺三個(gè)部分?？v斷面的讀圖順序；縱斷面的計(jì)算內(nèi)容；1、坡度坡長(zhǎng)檢核 2、設(shè)計(jì)高程復(fù)核 3、填挖高度檢核3、豎曲線檢核：檢核豎曲線的坡差、曲線要素以及曲線高程計(jì)算是否正確。4、驗(yàn)算合成坡度。5、檢查“縱坡及豎曲線表”注意平面線形、縱斷線

2、形的組合,三 路線篇之橫斷面,,1、概述道路橫斷面圖的定義：指道路中線上各點(diǎn)垂直于路線前進(jìn)方向的豎向剖面圖。見(jiàn)下圖a、b、c，為公路橫斷面的形成過(guò)程。,2、路幅的構(gòu)成,高速、一級(jí)公路橫斷面組成,二、三、四級(jí)公路橫斷面組成,不同等級(jí)公路的路幅的構(gòu)成,3、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及一般橫斷面(路基路面篇),路線橫斷面應(yīng)考慮的因素,1．平曲線資料：半徑、緩和曲線、偏角、曲線位置（交點(diǎn)樁號(hào)）等；2．每個(gè)中樁的填挖高度；3．路基寬度，路面寬度（

3、分別確定左右側(cè)寬度）；4．各中樁的超高值；5．路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖式（典型橫斷面 ）；6．路基邊坡坡度值；7．邊溝、截水溝的形式及尺寸；8．彎道上視距的是否得到保證（視距臺(tái)設(shè)計(jì)）。9. 用地面積,4、橫斷面圖繪制方法,A．在計(jì)算紙上繪制橫斷面的地面線。 地面線是在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪的，若是紙上定線，可從大比例尺的地形圖上內(nèi)插獲得。 橫斷面圖的比例尺一般是1：200。,,,,,,,,K5+300.00右：3.7, -0.17, 1

4、2.7, -1.07, 25, -2.31左：6.4, 0.82, 8.7, 1.3, 13.58,1.79, 25, 2.87,B．繪出設(shè)計(jì)線：“戴帽子” （注意要考慮到超高與加寬）,,,,,,,K5+300.00 T=2.52,,C. 繪出防護(hù)及加固設(shè)施的斷面圖。 D．根據(jù)綜合排水設(shè)計(jì)，畫(huà)出路基邊溝、截水溝、排灌渠等 的位置和斷面形式。 E. 路線橫斷面應(yīng)考慮的因素1．平曲線資料：半徑、緩和曲線、偏

5、角、曲線位置（交點(diǎn)樁號(hào)）等；2．每個(gè)中樁的填挖高度；3．路基寬度，路面寬度（分別確定左右側(cè)寬度）；4．各中樁的超高值；5．路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖式（典型橫斷面 ）；6．路基邊坡坡度值；7．邊溝、截水溝的形式及尺寸；8．彎道上視距的是否得到保證（視距臺(tái)設(shè)計(jì)）。9. 用地面積 F. 繪制橫斷面圖。 G. 完成所要求的各種表格 路基設(shè)計(jì)表、用地面積表、路基土石方數(shù)量計(jì)算表,5、橫斷面上超高的設(shè)置,繞路面內(nèi)邊緣

6、旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程。 繞路中線旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程 繞路面外邊緣旋轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計(jì)時(shí)采用。,A、超高的設(shè)置（1）超高過(guò)渡方式：,1 . 無(wú)中間帶道路的超高過(guò)渡,2. 有中間帶公路的超高過(guò)渡,繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)：中間帶寬度較窄 （≤4.5m）的公路可采用； 繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)：各種寬度中間帶的均可采用 繞各自行車(chē)道中線旋轉(zhuǎn)：車(chē)道數(shù)大于4條的公路可采用,一般為緩和曲線

7、的全長(zhǎng)，對(duì)于四級(jí)公路可在直線段上設(shè)置超高緩和段。,B、超高緩和段長(zhǎng)度,,,D、橫斷面上超高值的計(jì)算,定義：超高值就是指設(shè)置超高后路中線、路面邊緣及路肩邊緣等計(jì)算點(diǎn)與路基設(shè)計(jì)高程的高差。（旋轉(zhuǎn)方式不同，超高的計(jì)算公式也是不同的，具體見(jiàn)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》一書(shū)）,,,雙坡階段,旋轉(zhuǎn)階段,全超高階段,6、橫斷面上加寬的設(shè)置,A、《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在設(shè)計(jì)半徑小于250M的彎道上必須要設(shè)置加寬；加寬值可分為三類(lèi)。,路面應(yīng)在曲線內(nèi)側(cè)進(jìn)行加寬。路面加寬后，

8、路基也應(yīng)相應(yīng)加寬。四級(jí)公路路基采用6.5m以上寬度時(shí)，當(dāng)路面加寬后剩余的路肩寬度不小于0.5m時(shí)，則路基可不予加寬；小于0.5m時(shí)，則應(yīng)加寬路基以保證路肩寬度不小于0.5m。分道行駛公路，當(dāng)圓曲線半徑較小時(shí)，其內(nèi)側(cè)車(chē)道的加寬值應(yīng)大于外側(cè)車(chē)道的加寬值，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定其差值。,B. 平曲線加寬的基本要求：,C、加寬的過(guò)渡：,,加寬緩和段：路面由直線上的正常寬度過(guò)渡到曲線上加寬后的寬度的漸變段，一般為緩和曲線全長(zhǎng)。1．比例過(guò)渡：適

9、用于二、三、四級(jí)公路2．高次拋物線過(guò)渡：適用于適用于高速、一級(jí)公路及對(duì)路容有要求的二級(jí)公路。 3．回旋線過(guò)渡：適用位置同2。,A、橫斷面面積計(jì)算 1、積距法：（條分法）適用于不規(guī)則圖形面積計(jì)算。把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。,7、 路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配,,2、塊分法：,,,,,,,,,,,,把橫斷面圖上地面線及設(shè)計(jì)線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)劃分成若干塊不等寬的梯形或三角形，分別計(jì)

10、算為一塊圖形的面積并累加起來(lái)，即為該圖形的面積。適用于計(jì)算機(jī)計(jì)算，精度高。,,,,,已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)（xi，yi），則斷面面積為：,3、坐標(biāo)法,,,B、土石方數(shù)量計(jì)算,,1. 平均斷面法： 若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計(jì)算公式為：,2. 棱臺(tái)體積法：若F1和F2相差甚大，則與棱臺(tái)更為接近。其計(jì)算公式為：,3. 土石方數(shù)量計(jì)算應(yīng)注意的問(wèn)題：,（1）填挖方數(shù)量分別計(jì)算

11、，（填挖方面積分別計(jì)算）；（2）土石方應(yīng)分別計(jì)算，（土石面積分別計(jì)算）；（3）路基填、挖方數(shù)量中應(yīng)考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；（4）大中橋位處所占的路基土石方應(yīng)扣除。 4. 編制路基土石方數(shù)量計(jì)算表 5. 編制每公里路基土石方數(shù)量表,土石方調(diào)配的目的：確定填方用土的來(lái)源、挖方棄土的去向；以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。土石方調(diào)配原則 （1）就近利用，以減少運(yùn)量； （2）不跨溝調(diào)運(yùn)；

12、 （3）高向低調(diào)運(yùn)； （4）經(jīng)濟(jì)合理；土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查： 橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+借方=填方 橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+棄方=挖方 挖方+借方=填方+棄方,C、路基土石方調(diào)配,,,,,,,,關(guān)于調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)問(wèn)題,（1）經(jīng)濟(jì)運(yùn)距： 移挖作填與附近借方經(jīng)濟(jì)比較，調(diào)運(yùn)填方的最大距離即所謂“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”。,,式中

13、：B——借土單價(jià)（元／m3）； T——遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(jià)（元／m3·km）； L兔——免費(fèi)運(yùn)距（km）。,（2）平均運(yùn)距 運(yùn)距：是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。平均運(yùn)距：挖方路段中心樁號(hào)至填方路段中心樁號(hào)的距離計(jì)算。 （3）運(yùn)量 土石方運(yùn)量為平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。單位：m3·km,（4）計(jì)價(jià)土石方數(shù)量,計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量

14、如某工程土石方數(shù)量：填方500m3 挖方200m3 借方400m3 棄方100m3則計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=600m3 一般工程的土石方總量，實(shí)際上是指計(jì)價(jià)土石方數(shù)量。一條公路的土石方總量，一般包括路基工程、排水工程、臨時(shí)工程、小橋涵工程等項(xiàng)目的土石方數(shù)量。 對(duì)于獨(dú)立大、中橋梁、長(zhǎng)隧道的土石方工程數(shù)量應(yīng)另外計(jì)算。,作業(yè)：,已知某二級(jí)公路，路基寬度