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文檔簡介
1、斜拉索由于質(zhì)量輕、柔度大和阻尼小等特點(diǎn),容易發(fā)生各種形式的振動(dòng)。拉索的橫向振動(dòng)不僅會(huì)引起錨固端的疲勞和保護(hù)系統(tǒng)的破壞,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)<皹蛄航Y(jié)構(gòu)的安全。在拉索靠近梁端位置安裝阻尼器可以減小拉索的橫向振動(dòng),現(xiàn)有阻尼器設(shè)計(jì)方法常是以拉索-阻尼器系統(tǒng)的模態(tài)阻尼比作為設(shè)計(jì)目標(biāo),而阻尼器的參數(shù)對(duì)系統(tǒng)的模態(tài)阻尼比具有很大影響。本文針對(duì)斜拉索的參數(shù)振動(dòng)和阻尼器參數(shù)對(duì)系統(tǒng)模態(tài)阻尼比的影響進(jìn)行了相關(guān)研究,具體如下:
(1)推導(dǎo)了斜拉索在豎向支
2、座位移激勵(lì)下的振動(dòng)微分方程,說明了拉索發(fā)生大幅振動(dòng)的機(jī)理;建立斜拉索豎向支座位移激勵(lì)下的向量式有限元模型,研究斜拉索發(fā)生大幅振動(dòng)的激勵(lì)頻率范圍和振動(dòng)成分;接著研究豎直拉索發(fā)生參數(shù)振動(dòng)的頻率范圍,分析了拉索的初始擾動(dòng)、位移激勵(lì)的幅值及拉索自身阻尼對(duì)參數(shù)振動(dòng)的影響。結(jié)果表明:在豎向支座位移激勵(lì)下,斜拉索存在強(qiáng)迫振動(dòng)和參數(shù)振動(dòng)兩種振動(dòng)成分;位移激勵(lì)幅值的增大,使得豎直拉索的最大振幅峰值和發(fā)生參數(shù)振動(dòng)的頻率范圍變大;初始擾動(dòng)對(duì)發(fā)生參數(shù)振動(dòng)的頻率
3、范圍和最大振幅峰值的影響很?。回Q直拉索的參數(shù)振動(dòng)存在臨界模態(tài)阻尼比。
(2)采用向量式有限元方法,建立斜拉索-阻尼器系統(tǒng)模型,模擬斜拉索的激振與衰減過程,根據(jù)斜拉索的衰減時(shí)程,利用Hilbert變換識(shí)別出系統(tǒng)的模態(tài)阻尼比,從而研究了阻尼器參數(shù)和斜拉索垂度對(duì)系統(tǒng)模態(tài)阻尼比的影響規(guī)律。結(jié)果表明:系統(tǒng)所能獲得的模態(tài)阻尼比存在最大值,阻尼系數(shù)存在最優(yōu)值;阻尼器內(nèi)剛度的增大和支撐剛度的減小將降低系統(tǒng)所獲得的附加模態(tài)阻尼比;阻尼器運(yùn)動(dòng)
4、部分質(zhì)量的增大對(duì)拉索的振動(dòng)控制起有利作用;拉索垂度對(duì)一階模態(tài)阻尼比影響較大,對(duì)于二階、三階模態(tài)影響很小。
(3)建立了斜拉索-阻尼器系統(tǒng)的試驗(yàn)?zāi)P?,試?yàn)?zāi)M阻尼器的阻尼系數(shù)、阻尼器內(nèi)剛度、阻尼器支撐剛度及阻尼器運(yùn)動(dòng)部分質(zhì)量的變化,研究了阻尼器參數(shù)對(duì)系統(tǒng)前三階模態(tài)阻尼比的影響規(guī)律。結(jié)果顯示,試驗(yàn)得到的阻尼器參數(shù)對(duì)系統(tǒng)模態(tài)阻尼比的影響規(guī)律與通用公式給出的規(guī)律相符,吻合較好。
本文的創(chuàng)新性在于采用向量式有限元方法進(jìn)
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