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文檔簡介
1、在公路建設(shè)過程中,將土工合成材料用于加筋工程也得到了廣泛的應(yīng)用,加筋材料埋在土體中,可以擴(kuò)散土體的應(yīng)力,增加土體的模量,限制土體側(cè)向位移;還增加土體和其他材料之間的摩阻力,提高土體及有關(guān)建筑物的穩(wěn)定性。但是加筋材料在持續(xù)荷載作用下,會產(chǎn)生隨時(shí)間的增加變形不斷增加的蠕變現(xiàn)象,蠕變也是決定加筋土工程成敗的關(guān)鍵因素之一。
本文總結(jié)分析了土工合成材料的幾種蠕變試驗(yàn)方法基本原理、蠕變特性的影響因素以及蠕變經(jīng)驗(yàn)公式與蠕變數(shù)學(xué)模型;采用
2、數(shù)值分析方法對路堤加筋、填挖結(jié)合部位加筋和墻(臺)背填土加筋結(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行了計(jì)算分析,對比了蠕變前后路基頂面沉降變形、路基側(cè)向位移、土工格柵應(yīng)變、墻(臺)背后土壓力等變形與應(yīng)力的增長水平,得出了筋材蠕變對結(jié)構(gòu)物變形等的影響規(guī)律;在總結(jié)分析蠕變折減系數(shù)的定義以及蠕變折減系數(shù)確定方法的基礎(chǔ)上,提出了外推蠕變曲線的數(shù)據(jù)處理方法,以及根據(jù)設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)長期蠕變強(qiáng)度或容許應(yīng)變確定蠕變折減系數(shù)的方法;并根據(jù)數(shù)值分析計(jì)算結(jié)果,計(jì)算分析了路堤加筋、填挖
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