高海拔寒冷地區(qū)公路設(shè)計(jì)理念與方法及其應(yīng)用.pdf

1、我國高海拔寒冷地區(qū)分布廣泛,這些地區(qū)氣候惡劣、地形地貌條件特殊、生態(tài)系統(tǒng)脆弱,而且社會(huì)、政治環(huán)境復(fù)雜,給公路建設(shè)工作提出了更高要求。目前針對高寒環(huán)境公路建設(shè)的研究多集中在微觀技術(shù)層面,忽視了宏觀層面上對設(shè)計(jì)思想和總體理念的研究,傳統(tǒng)以工程為主體的設(shè)計(jì)、施工、管理理念與技術(shù)體系也已經(jīng)無法應(yīng)對高寒地區(qū)資源、環(huán)境與工程建設(shè)之間日趨加深的矛盾。為實(shí)現(xiàn)高海拔寒冷地區(qū)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,從前期設(shè)計(jì)階段準(zhǔn)確把握工程建設(shè)的總體思路,全面開創(chuàng)特殊氣候、

2、自然地質(zhì)、地貌等條件下的公路設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新與應(yīng)用迫在眉睫。
　　論文在系統(tǒng)分析國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,通過資料收集與現(xiàn)場調(diào)查,歸納總結(jié)了高海拔寒冷地區(qū)主要自然環(huán)境特征以及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征。考慮高海拔寒冷環(huán)境下公路建設(shè)特殊需求,從交通安全事故多發(fā)、交融威脅工程質(zhì)量、低溫缺氧影響人身健康、路域生態(tài)環(huán)保困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、隧道導(dǎo)致能源消耗巨大等方面詳細(xì)闡述了高海拔寒冷地區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)面臨的特殊任務(wù)和難點(diǎn),進(jìn)而明確了傳統(tǒng)公路設(shè)計(jì)理念在

3、高海拔寒冷地區(qū)的適用性。針對高海拔寒冷地公路勘察設(shè)計(jì)的突出特點(diǎn),秉承“六個(gè)堅(jiān)持,六個(gè)樹立”,開展面向高海拔寒冷地區(qū)公路個(gè)性的設(shè)計(jì)新理念研究,圍繞“以安全為核心,以功能為導(dǎo)向,以人為本,動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),節(jié)約資源,保護(hù)與改善環(huán)境”的總體思路,從系統(tǒng)工程思維的角度闡述了新理念的具體內(nèi)涵。最后,論文以丹拉國道西過境高速公路為依托,將提出的新理念具體應(yīng)用到路線走廊帶選擇、局部方案比選、橋隧設(shè)計(jì)、邊坡防護(hù)等設(shè)計(jì)實(shí)踐中,指導(dǎo)了西過境高速公路的路線選擇與設(shè)計(jì)