網(wǎng)絡(luò)信息化管理在機(jī)動車安全檢驗(yàn)中的應(yīng)用.pdf

1、當(dāng)今計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用已滲透到車管工作的方方面面,影響著我們的工作方式和行為觀念,引發(fā)了車管工作多層次的變化,波及車管行業(yè)的組織管理、業(yè)務(wù)管理等領(lǐng)域。本文主要根據(jù)機(jī)動車安全檢驗(yàn)工作的特點(diǎn),并結(jié)合機(jī)動車安全檢驗(yàn)工作中存在的問題,討論了使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對機(jī)動車安全檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督、控制、管理的方法,建設(shè)思想及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。天津市機(jī)動車安全檢驗(yàn)計(jì)算機(jī)多媒體網(wǎng)絡(luò)信息資源管理系統(tǒng)的建設(shè),按照公安部要求,結(jié)合天津市機(jī)動車安全檢驗(yàn)情況,依據(jù)公安部頒布的G

2、A468—1997機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法及GB7258—1997《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,對全市機(jī)動車檢測單位進(jìn)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)及系統(tǒng)建設(shè)。實(shí)現(xiàn)對天津市機(jī)動車檢驗(yàn)行業(yè)依法進(jìn)行監(jiān)、控、管工作。系統(tǒng)從技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了機(jī)動車檢驗(yàn)過程,取值方法,結(jié)果計(jì)算,合格判定等過程完全符合《GB7258—2004》(機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件)、《GA468—2004》(機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法)、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交

3、通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國公安部102號令》、《GB18285—2005》(點(diǎn)燃試發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法)(雙怠速法及簡易工況法)、《GB3847—2005》(車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法)《GB21861—2008》(機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　 天津市機(jī)動車安全檢驗(yàn)計(jì)算機(jī)多媒體網(wǎng)絡(luò)信息資源管理系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用了自動控制,數(shù)據(jù)庫,視頻監(jiān)控管理,智能