高填石路堤蠕變模型與參數(shù)反演分析及其應用研究.pdf

1、隨著公路建設不斷向山區(qū)延伸，高填石路堤已成為山區(qū)公路較普遍的路基形式之一，其沉降尤其是工后沉降的計算與預測已成為高填石路堤工程建設成功與否的關鍵問題，由于高填石路堤竣工后，荷載變化已經(jīng)完成，其工后沉降主要由填石路堤材料的時間效應引起，因此，開展考慮時效影響的沉降分析方法研究具有重要的理論與工程實用價值。 本文從高填石路堤工后沉降變形機理與工程特點研究入手，基于工程實測數(shù)據(jù)，首先提出了高填石路堤工后沉降變形的雙曲線型三參數(shù)蠕變本構(gòu)

2、模型，引進遺傳優(yōu)化理論與有限元分析方法，建立了確定該模型的參數(shù)的反演分析方法，然后，利用蠕變有限元分析手段，深入探討并建立了高填石路堤工后沉降的分析計算與方法，在VisualFortran6.5平臺上開發(fā)了基于時效的高填石路堤工后沉降及蠕變本構(gòu)模型參數(shù)反演分析軟件，并利用鄧肯張彈性非線性本構(gòu)模型，建立了高填石路堤沉降曲線確定的理論與方法；最后，結(jié)合廣西任寨二級公路高填石路堤修筑技術(shù)研究課題探討了高填石路堤工后沉降及施工期沉降計算方法，對