淺埋大斷面黃土隧道灰土擠密樁復(fù)合地基受力與變形性狀研究.pdf

1、軟弱黃土公路隧道的受力變形一直是學(xué)術(shù)界和工程界比較關(guān)注的問題。由于黃土特殊的工程性質(zhì)，黃土公路隧道隧底的受力變形特征也與其它山嶺隧道有著很大的不同。為了能充分認(rèn)識(shí)黃土公路隧道隧底的受力與變形特征，以便提出有效的基底加固措施。本文以付家窯隧道為依托，運(yùn)用有限元軟件、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測等手段分析研究淺埋條件下隧道基底樁體及樁間土的受力與變形規(guī)律。主要工作如下：
　　1、根據(jù)付家窯隧道現(xiàn)場測試結(jié)果，分析淺埋條件下扁平大斷面三車道黃土隧道邊墻壓

2、力、基底圍巖壓力和附加應(yīng)力的大小隨時(shí)間的變化規(guī)律，得到隧道基底圍巖應(yīng)力分布特征。
　　2、運(yùn)用MIDAS/GTS有限元軟件，以依托工程為背景，對隧底未處理?xiàng)l件下隧道施工過程進(jìn)行二維數(shù)值模擬。分析隧道基底圍巖壓力的分布規(guī)律、隧道開挖過程中豎向位移和水平向位移的變化趨勢以及隧底圍巖塑性區(qū)的分布特征。
　　3、對采用灰土擠密樁處理后隧道的施工過程進(jìn)行數(shù)值模擬，分析隧道基底樁身應(yīng)力、樁身軸力及樁間土應(yīng)力沿灰土擠密樁樁深的分布特征、隧