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文檔簡介
1、鐵路運輸在中國的交通運輸藍(lán)圖上扮演著關(guān)鍵重要的角色,而和諧號CRH動車組的出現(xiàn)推動了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。在動車組關(guān)鍵技術(shù)中,牽引變流器是動車組牽引傳動系統(tǒng)的核心重要組成部分,其結(jié)構(gòu)是一個交—直—交變流器系統(tǒng),主要由牽引整流器、中間直流環(huán)節(jié)和牽引逆變器所組成。
本文以三電平牽引變流器為研究對象,分析了其工作原理和控制方法。建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。分別建立了單相三電平整流器數(shù)學(xué)模型和三電平NPC逆變器數(shù)學(xué)模型。本文針對直流側(cè)電容電壓
2、不平衡的問題,分析了問題產(chǎn)生的原因和所帶來的影響,并對中性點電流建立了數(shù)學(xué)模型,為改善中點電位偏移打下理論基礎(chǔ)。并提出了改善中點電位偏移的幾種軟件控制方法。
最后本文采用MATLAB/SIMULINK軟件,基于計算機(jī)模擬實驗平臺,建立了三電平牽引變流器的仿真實驗?zāi)P?。并分別對單相三電平整流器和三電平NPC逆變器進(jìn)行了仿真研究,所得的仿真結(jié)果,驗證了變流器控制的正確性。采用不同的控制方法,使中點電位的偏移得到不同程度的改善,所得
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