淺談汽車覆蓋件沖壓修邊沖孔類模具影響壽命之真因

1、淺談汽車覆蓋件沖壓修邊沖孔類模具影響壽命之真因淺談汽車覆蓋件沖壓修邊沖孔類模具影響壽命之真因1沖壓工藝設(shè)定及應(yīng)用時應(yīng)注意以下幾個方面：A沖壓工藝設(shè)定時應(yīng)盡量避免立切刃口的設(shè)定，立切人刃口因為其工作原理是近似于平行鈑材表面沖裁厚度逐漸加厚的沖裁過程，因而應(yīng)將立切部分轉(zhuǎn)化成側(cè)吊沖裁，或轉(zhuǎn)化為平切刃口進(jìn)行沖裁加工。B落料模具也是修邊沖孔模具的一種，在沖壓工藝設(shè)定時落料模具應(yīng)注意鈑材的件與件之間的搭邊距離。搭邊距離應(yīng)大于兩倍的鈑料厚度，如果選擇

2、不合理的搭邊距離則會對落料模具刃口產(chǎn)生極大的影響，會造成刃口的滾崩和磨損加劇。因此，必須在考慮提高單臺車鈑材利用率的同時，選擇合理的搭邊距離，以提高模具的使用壽命。C沖壓鈑材質(zhì)量是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，在生產(chǎn)過程中，由于鈑材厚度公差超差、鈑材性能波動、鈑材表面質(zhì)量問題(麻坑、銹蝕))等不良因素往往會造成模具沖頭及鑲塊的刃口磨損加劇、易崩刃等不良后果。故而我們在生產(chǎn)中應(yīng)盡量規(guī)避這些因素所帶來的風(fēng)險，我們應(yīng)做到以下幾點：①在鈑材選擇時盡量選擇

3、性能好的鈑材，以避免鈑材性能波動，包括選擇大型鋼廠生產(chǎn)的鈑材材質(zhì)；②嚴(yán)格的進(jìn)貨檢驗制度是生產(chǎn)的保障，沖壓生產(chǎn)前應(yīng)對鈑材進(jìn)行鈑材牌號、板厚、生產(chǎn)廠家，物理性能、化學(xué)性能、表面質(zhì)量嚴(yán)格檢驗。只有檢驗合格后的鈑材才能進(jìn)行沖壓生產(chǎn)。壽命。4模具鑲塊的熱處理方式對模具使用壽命有很大影響，通常當(dāng)制件鈑材板厚小于1.2毫米選擇鑄造7CrSiMnMoV鑲塊時熱處理方式主要通過火焰淬火方式進(jìn)行淬火，這種淬火方式對于淬火操作人員技術(shù)要求較高，隱形技術(shù)成分較

4、多，不容易進(jìn)行量化識別，如果在淬火過程中出現(xiàn)脫碳或硬度不足等情況不可彌補。Crl2MoV鑲塊通常采用真空淬火的熱處理工藝，具體工藝如下：1分級預(yù)熱在400度保溫2h后升溫到650h度保溫3.5h出爐將工件面用硼酸保護入爐升到850度保溫8小時.2淬火預(yù)冷到760780度入油冷卻40分左右將尾部提了油面20分.3出油立回火溫度為460度911hbm出爐油冷至200度空冷.但是鍛造Crl2MoV鑲塊通常在鍛造完成后需進(jìn)行預(yù)先熱處理，通常采用

5、等溫求化方式進(jìn)行退火處理。比如對于Cr12MoV鑲塊制作修邊沖孔模具刃口常因碳化物分布不均而使用中發(fā)生崩刃現(xiàn)象因此必須進(jìn)行改鐓改鍛.后碳化物偏析應(yīng)在23級以下鍛后還需及時進(jìn)行退火其球化退火工藝:850860保溫24h爐冷到720760保溫35h爐冷到500度空冷。Cr12MoV鑲塊淬火與回火環(huán)節(jié)是鍛造模具鑲塊熱處理中最要緊的環(huán)節(jié)。如果在淬火加溫時過程中發(fā)生溫度過高情況，不但會造成模具鑲塊具有很高的脆性，而且在冷卻過程和后期的工作過程中容