芻議公路勘察設(shè)計(jì)中“3s”技術(shù)的應(yīng)用

1、芻議公路勘察設(shè)計(jì)中芻議公路勘察設(shè)計(jì)中“3S”技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用隨著高等級(jí)公路建設(shè)的快速發(fā)展，使交通系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，路網(wǎng)管理實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可視化迫在眉睫；另外大跨度橋梁、長(zhǎng)大隧道的出現(xiàn)，公路交通事故、自然災(zāi)害的頻繁發(fā)生，使人們愈加重視道路的交通功能、欣賞價(jià)值、線形及對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。一、關(guān)于3S技術(shù)目前，3S技術(shù)的結(jié)合與集成研究經(jīng)歷了一個(gè)從低級(jí)向高級(jí)的發(fā)展和完善過程，其低級(jí)階段，是系統(tǒng)之間相互調(diào)用一些功能；高級(jí)階段

2、，則直接共同作用，形成有機(jī)的一體化系統(tǒng)，以快速準(zhǔn)確地獲取定位的現(xiàn)實(shí)信息，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，實(shí)時(shí)分析和查詢。其具體表現(xiàn)為四種集成方式：1、RS與GPS的集成GPS的快速精確定位功能彌補(bǔ)了RS的不足，能將RS獲取的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、快速進(jìn)入GIS系統(tǒng)，并保證RS數(shù)據(jù)與地面同步監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取的動(dòng)態(tài)配準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)地進(jìn)入GIS數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)，利用RS數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)GPS定位遙感信息查詢。2、GIS與RS的集成GIS與RS的結(jié)合主要表現(xiàn)為RS是GIS的重要信息源，G

3、IS是處理和分析應(yīng)用空間數(shù)據(jù)的一種強(qiáng)有力的技術(shù)保證。兩者結(jié)合的關(guān)鍵技術(shù)在于柵格數(shù)據(jù)和矢量數(shù)據(jù)的接口問題：遙感系統(tǒng)普遍采用柵格格式，其信息是以像元存儲(chǔ)的；而GIS主要是采用圖形矢量格信息并合理加以管理，智能化的給出決策建議，從而加快設(shè)計(jì)速度，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有廣闊的發(fā)展前景。三、3S技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用1、RS的應(yīng)用利用RS進(jìn)行公路勘測(cè)是利用航片或衛(wèi)星照片上含有的豐富的地表信息，通過立體觀察后，經(jīng)過計(jì)算機(jī)的自動(dòng)處

4、理、自動(dòng)識(shí)別，從而獲得與路線相關(guān)的地質(zhì)、水文、建材等資料，獲取的信息具有視域廣、整體性強(qiáng)、影像逼真、信息量大、宏觀、直觀的特點(diǎn)，因此對(duì)地形、地貌、植被等信息的反映最為直接。遙感圖像的宏觀性、真實(shí)性、全面性，為我們提供了可靠的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造和地物的識(shí)別分析依據(jù)，具有其他方法無可比擬的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用衛(wèi)星遙感TM數(shù)字圖像編制中大比例尺公路設(shè)計(jì)圖，在實(shí)施中有突出的效果。應(yīng)用常規(guī)方法進(jìn)行高等級(jí)公路的方案規(guī)劃與比選十分困難，只有從大區(qū)域衛(wèi)星遙感圖像