穿浪雙體船水動(dòng)力理論研究.pdf

1、華中科技大學(xué)博士學(xué)位論文穿浪雙體船水動(dòng)力理論研究姓名：盧曉平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專(zhuān)業(yè)：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造指導(dǎo)教師：石仲堃2001.1.1華中科技大學(xué)博士學(xué)位論文作是以有航速三維面元法( 蘭維移動(dòng)脈動(dòng)源方法) 對(duì)穿浪雙體船在波浪中升沉、縱搖兩模態(tài)的輻射問(wèn)題進(jìn)行研究。除對(duì)雙體干擾、折角線(xiàn)影響、方尾影響等穿浪雙體船固有問(wèn)題的處理方法進(jìn)行了研究以外，還對(duì)計(jì)算中遇到的三維移動(dòng)脈動(dòng)源格林函數(shù)奇異性及其數(shù)值處理方法進(jìn)行了深入研究，對(duì)極大片體間距下

2、三維移動(dòng)脈動(dòng)源格林函數(shù)振蕩性及其數(shù)值處理方法亦進(jìn)行了研究。按本文方法對(duì)兩種船型( 雙體細(xì)長(zhǎng)橢球和w P c 9 0 1 ) 、不同的航速、頻率、片體間距進(jìn)行了大量數(shù)值計(jì)算，對(duì)計(jì)算結(jié)果的有效性及有關(guān)規(guī)律進(jìn)行了必要的分析，得出天有理論，意義和工程實(shí)用價(jià)值的結(jié)果，基本上驗(yàn)證了本方法和計(jì)算程序的有效性，一o7( 頻率響應(yīng)函數(shù)是表達(dá)艦船耐波性品質(zhì)的重要資料，可用于耐波性預(yù)報(bào)以及指導(dǎo)船型設(shè)計(jì)。以有航速三維面元法計(jì)算頻率響應(yīng)函數(shù)的文獻(xiàn)較之輻射問(wèn)題更少

3、，但該項(xiàng)計(jì)算是本文不可缺少的部分，這是因?yàn)楸疚氖占搅藈 P c 9 0 1 模升沉、縱搖運(yùn)動(dòng)響應(yīng)試驗(yàn)曲線(xiàn)，通過(guò)對(duì)w P c 9 0 l 模升沉、縱搖運(yùn)動(dòng)響應(yīng)理論計(jì)算曲線(xiàn)與試驗(yàn)曲線(xiàn)比較可校驗(yàn)理論計(jì)算方法和程序的有效性濰四章以第三章研究結(jié)果為基礎(chǔ)，以升沉、縱搖幅值響應(yīng)R A 0 3 、R A 0 6 為代表，7 建立了穿浪雙體船縱向運(yùn)動(dòng)頻率響應(yīng)有航速三維理論計(jì)算方法。m P c 9 0 l 模R A 0 3 、R A O 。理論計(jì)算結(jié)果與