鳧洲大橋移動(dòng)模架造橋機(jī)的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究.pdf

1、目前，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的主要方法有支架現(xiàn)澆法、預(yù)制安裝法和移動(dòng)模架逐孔施工法。移動(dòng)模架法施工屬于較新穎的施工工藝，與其它施工方法相互比較，具有占地面積小、無(wú)需基礎(chǔ)處理和對(duì)橋下凈空要求低等優(yōu)點(diǎn)，該施工法屬于支架法施工的一種。該方法所采用的設(shè)備稱為移動(dòng)模架造橋機(jī)，它是一種自帶模板，利用承臺(tái)或墩柱作為支承，對(duì)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施工機(jī)械，已廣泛地被采用在公路橋、鐵路橋的連續(xù)梁施工中，是較為先進(jìn)的施工方法。
　　移動(dòng)模架造橋機(jī)目前來(lái)看是一種

2、較為先進(jìn)的造橋施工設(shè)備，它對(duì)建造混凝土箱梁有許多優(yōu)點(diǎn)，如機(jī)械化程度高、施工速度快、適用范圍廣、施工質(zhì)量高等，在國(guó)內(nèi)外已被廣泛使用，而國(guó)內(nèi)造橋機(jī)的研究相對(duì)來(lái)說(shuō)比較晚一些。本文結(jié)合作者參與的廣東鳧洲大橋工程為背景，針對(duì)施工中用到的上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝研究。
　　文中首先介紹了移動(dòng)模架造橋機(jī)的主要類型，對(duì)各自進(jìn)行了比較，結(jié)合施工實(shí)際情況要求和相關(guān)參數(shù)，進(jìn)行了整體方案設(shè)計(jì)；其次闡述了該造橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理，對(duì)其

3、工況和荷載進(jìn)行了分析；根據(jù)移動(dòng)模架造橋機(jī)的結(jié)構(gòu)和施工原理，利用有限元計(jì)算軟件ANSYS進(jìn)行了分析計(jì)算，重點(diǎn)對(duì)主要構(gòu)件建立了三維有限元模型，分析了該造橋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)件在不同工況下的應(yīng)力變形，為造橋機(jī)的整體設(shè)計(jì)和制造提供了相關(guān)依據(jù)；最后介紹了移動(dòng)模架造橋機(jī)的施工技術(shù)及施工線性控制技術(shù)的運(yùn)用。
　　論文重點(diǎn)講述造橋機(jī)的整體設(shè)計(jì)和制造安裝，并隊(duì)整機(jī)施工前進(jìn)行了靜載試驗(yàn)驗(yàn)，驗(yàn)證了造橋機(jī)的剛度和強(qiáng)度指標(biāo)，特別是對(duì)施工工藝和各種工況進(jìn)行了分析，