燃?xì)怆姀S工程接入系統(tǒng)方案

1、燃?xì)怆姀S工程接入系統(tǒng)方案燃?xì)怆姀S工程接入系統(tǒng)方案侯寶摘要本文主要的研究對象為燃?xì)怆姀S工程接入系統(tǒng)方案，列舉了某燃?xì)怆姀S的四種不同的接入系統(tǒng)方案，并且通過不同的計(jì)算方式來對這些接入系統(tǒng)方案的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了比較，最后給出了相關(guān)的研究結(jié)果。【關(guān)鍵詞】燃?xì)怆姀S工程接入系統(tǒng)方案工程接入系統(tǒng)方案主要關(guān)注的重點(diǎn)就是發(fā)電廠跟電力系統(tǒng)之間的關(guān)系以及發(fā)電廠在電力系統(tǒng)之中占據(jù)的地位，最終不僅要確定發(fā)電廠的出線電壓等級以及送電范圍，還要確認(rèn)回路數(shù)以及電力網(wǎng)

2、連接方案，同時(shí)還要提出相關(guān)的發(fā)電廠電氣主接線數(shù)據(jù)、發(fā)電廠運(yùn)行方式、電力網(wǎng)電氣設(shè)備數(shù)據(jù)要求。而最終的目的就是為了給編制發(fā)電廠工程設(shè)計(jì)任務(wù)提供相關(guān)的依據(jù)。1燃?xì)怆姀S工程的四類接入系統(tǒng)方案第一種接入系統(tǒng)方案為在系統(tǒng)之中接入220kV電壓等級，此類燃?xì)怆姀S所使用的普遍是“二拖一”裝機(jī)方案。而220kV配電裝置所使用的則是雙母線接線，經(jīng)過220kV線路、燃機(jī)機(jī)組以及汽機(jī)機(jī)組接入220kV變電站之中，總體路徑的長度大約是2.1km。第二種接入系統(tǒng)方

3、案是在系統(tǒng)中接入220kV電壓等級，此燃?xì)怆姀S所使用的裝機(jī)方案大致分為兩種，一種是“一拖一單軸”；另一種是“一拖一雙軸”，而220kV配電裝置采用的是單元接線，分別通過1回220kV線路的2臺機(jī)組會被直接接入到220kV變電站之中，總體路徑長度元接線，因此，具有較高的設(shè)備利用率以及較好的經(jīng)濟(jì)性，在發(fā)生事故之時(shí)比較便于操作檢修并能夠在較短的時(shí)間內(nèi)快速處理事故，因此，電廠電力的送出更加快捷。在第四種接入系統(tǒng)方案二之中，燃機(jī)機(jī)組以及汽機(jī)機(jī)組都

4、是使用雙母線接線方式并使用的是雙回電纜連接變電站，而另外的一臺燃機(jī)機(jī)組則是通過單回電纜連接變電站，這樣的方式不僅能夠確保電廠運(yùn)行具有靈活性，而且還能夠給確保電廠電力的穩(wěn)定送出。在第四種接入系統(tǒng)方案之中，該燃?xì)怆姀S所使用的是線一變單元接線，因此經(jīng)濟(jì)性好、設(shè)備利用率高、操作檢修簡單、處理速度快。就經(jīng)濟(jì)角度而言，各方案投資的大小順序?yàn)榈谌N方案、第一種方案、第四種方案、第二種方案。而就電廠運(yùn)行靈活性而言，第一種方式具有較為合理的接入系統(tǒng)方式，

5、不過此類方案卻可能會導(dǎo)致電廠電力受限問題的出現(xiàn)。就電網(wǎng)運(yùn)行靈活性以及經(jīng)濟(jì)性而言，第二種方式以及第四種方式接入系統(tǒng)比較合理，不過第二種方式所使用的是“一拖一”運(yùn)行方式，必須要充分考慮到各地區(qū)的供熱量需求以及供熱可靠性，如果燃?xì)怆姀S使用的是“二拖一”裝機(jī)方式，那么則不建議使用第二種接入系統(tǒng)方案。就電廠運(yùn)行角度而言，使用第三種接入系統(tǒng)比較合理，不過經(jīng)濟(jì)性卻比較差，所以不利于電網(wǎng)的持續(xù)運(yùn)行。3接入系統(tǒng)方案綜合考慮了電廠的送出、電網(wǎng)運(yùn)行靈活程度、