人防通信指揮車電磁兼容設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著人防通信指揮車向集成化、系統(tǒng)化方向發(fā)展，必然導(dǎo)致多型號(hào)多功率無(wú)線電臺(tái)和多視頻設(shè)備的同車工作，同一地域多型號(hào)通信設(shè)備的互聯(lián)互通，以及戰(zhàn)時(shí)復(fù)雜電磁環(huán)境，電磁兼容問題將會(huì)異常突出，而這些通信設(shè)備必須在解決電磁兼容的前提下才能共置于有限空間內(nèi)同時(shí)工作。因此，對(duì)人防通信指揮車電磁兼容設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究，具有十分重要的理論及工程應(yīng)用價(jià)值。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　介紹了一般人防通信指揮車裝車設(shè)備的組成及工作頻段，分析了電磁

2、環(huán)境特點(diǎn);分析了干擾耦合途徑，重點(diǎn)對(duì)通信指揮車常用的鞭天線場(chǎng)強(qiáng)進(jìn)行了分析計(jì)算和天線耦合度進(jìn)行了軟件仿真，并根據(jù)系統(tǒng)分析確定了裝車設(shè)備中的敏感設(shè)備和干擾設(shè)備;依據(jù)電磁兼容理論從系統(tǒng)總體布局、布線與接地等五個(gè)方面對(duì)裝車設(shè)備進(jìn)行了電磁兼容設(shè)計(jì)。
　　介紹了電磁屏蔽方艙的概念、要求及結(jié)構(gòu);對(duì)艙體的屏蔽效能進(jìn)行了理論分析，依據(jù)屏蔽理論從艙體厚度的確定、艙體內(nèi)外蒙皮的選擇、方艙門的設(shè)計(jì)、方艙的接地等六個(gè)方面對(duì)方艙艙體進(jìn)行了電磁屏蔽分析和設(shè)計(jì)。