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文檔簡介
1、閥塊是艦船柴油機中的重要部件之一,針對某機械制造企業(yè)在17CrNiMo6閥塊的制造過程中普遍存在碳化物級別超差、有效滲層深度波動及表層硬度不高等問題,在現(xiàn)有熱處理生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)上調(diào)整有關(guān)工藝參數(shù),分別設計了在多用爐、單室爐低壓真空滲碳爐和連續(xù)真空生產(chǎn)線等設備上實施的一系列的閥塊的改進型熱處理工藝。分析研究試樣的金相組織、力學性能,優(yōu)化出較好的熱處理工藝,用以生產(chǎn)閥塊,批量使用效果良好,進行了技術(shù)經(jīng)濟性分析。對試驗結(jié)果經(jīng)過分析研究,得到的主
2、要結(jié)論如下:
(1)、在多用爐中處理17CrNiMo6重載閥塊,較優(yōu)的熱處理工藝的主要工藝參數(shù)為:滲碳溫度920℃,強滲碳勢、擴散碳勢分別為1.1%、0.95%,滲碳790min;爐內(nèi)緩冷180min后,一次淬火溫度為830℃,保溫120min;深冷-120℃,保溫120min;回火溫度170℃,保溫時間300min。在多用爐中處理17CrNiMo6輕載閥塊,17CrNiMo6輕載閥塊較優(yōu)的熱處理工藝的主要工藝參數(shù)為:滲碳溫度
3、920℃,強滲碳勢、擴散碳勢分別為1.0%、0.9%,滲碳360min;爐內(nèi)緩冷180min后,一次淬火溫度為830℃,保溫時間為120min;深冷-120℃,保溫120min,回火溫度170℃,保溫時間300min。重載和輕載閥塊的金相組織及其級別、硬度、硬度梯度和有效滲層深度等技術(shù)指標均符合技術(shù)要求。
?。?)、輕載閥塊較優(yōu)的單室低壓真空滲碳爐熱處理工藝的主要工藝參數(shù)是:滲碳溫度為920℃,脈沖數(shù)為7個,乙炔流量為400~4
4、30L/h;預冷至840℃保溫33min;移至深冷機中深冷-80℃,保溫120min;再移至臺車式回火爐中回火180℃,保溫180min。輕載閥塊的金相組織及其級別、表層硬度(62~63HRC)、心部硬度(421HV)、硬度梯度和滲碳層深度等技術(shù)指標均符合技術(shù)要求。
?。?)、輕載閥塊較優(yōu)的真空滲碳生產(chǎn)線熱處理工藝參數(shù)為:滲碳920℃,滲碳脈沖數(shù)為8個,C2H2流量為2200L/h;淬火845℃,保溫120min;深冷-140℃
5、,保溫120min;回火170℃,保溫300min。輕載閥塊的金相組織及其級別、表層硬度(60.5~63HRC)、心部硬度(431HV)、硬度梯度和有效滲層深度等技術(shù)指標均符合技術(shù)要求。
?。?)、對在多用爐中用較優(yōu)的熱處理工藝處理的17CrNiMo6重載閥塊,以及采用真空滲碳生產(chǎn)線較優(yōu)的熱處理工藝處理的17CrNiMo6輕載閥塊進行技術(shù)性和經(jīng)濟性分析,表明這兩者分別是重載和輕載閥塊較佳的熱處理工藝。將上述工藝投入生產(chǎn)后,閥塊合
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