傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用以及案例介紹

1、傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用以及案例介紹傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用以及案例介紹.doc傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用以及案例介紹.doc傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用以及案例介紹自從“十三五”規(guī)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)計劃再次將傳感器推上了風口浪尖。綜合當下局勢，不論是中國，還是全世界，建設(shè)智慧小區(qū)已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在這種大環(huán)境之下，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。據(jù)預(yù)測，再過十年，全球智慧城市接入的傳

2、感器終端將達到400億個。毫無疑問，智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個千億級市場。在智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防等城市生活各個領(lǐng)域，相關(guān)智慧城市的實質(zhì)性建設(shè)與試點規(guī)劃工作已經(jīng)在逐步展開。傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用智慧城市的基本要求是城市當中物物相連，每一個需要識別和管理的物體上，都需要安裝與之對應(yīng)的傳感器。因此，傳感器的升級換代成為智慧城市能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。傳感器在自動駕駛方面的應(yīng)用先說說眼下最火爆的自動駕駛領(lǐng)域，其傳感器使用規(guī)模都達

3、到千億元以上：自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳了是滿足智能電網(wǎng)日后升級的需求，電力系統(tǒng)傳感器也在想智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化邁進。從下圖的美國用于智能電網(wǎng)的支出，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的智能電網(wǎng)仍舊存在較大的市場空間，傳感器在智能電網(wǎng)上的應(yīng)用，才剛剛拉開序幕！智慧城市建設(shè)典型案例自21世紀初期，美、英、德、日等國先一步開展了智慧城市的實踐，誕生了許多經(jīng)

4、典案例。接下來，小編便來為您簡單介紹幾座智慧城市的案例，讓您一窺國外智慧城市建設(shè)的現(xiàn)狀和未來。韓國松島韓國一直走在應(yīng)用新技術(shù)國家的前列，該國擁有號稱全球最快的消費互聯(lián)網(wǎng)，其文化也非常認可新技術(shù)的應(yīng)用。因此，韓國成為首批嘗試通過挖掘互聯(lián)網(wǎng)潛力打造智能城市的國家之一也就不足為奇了。2001年，韓國率先通過圍海造田建立起了可供人們未來居住的高科技城市：松島（Songdo）。在松島，完全接入網(wǎng)絡(luò)的電力設(shè)施不僅能夠為城市管理者提供有關(guān)當前電量的使