畢業(yè)論文_文獻綜述

1、Wd格式完美整理杭州電子科技大學畢業(yè)設(shè)計（論文）文獻綜述畢業(yè)設(shè)計（論文）題目基于用戶體驗的綠色出行APP原型設(shè)計與研究文獻綜述題目文獻綜述題目綠色出行——公共交通的可持續(xù)發(fā)展學院管理學院專業(yè)電子商務姓名單瑋班級12031611學號12036808指導教師指導教師汝醒君31、公共交通可持續(xù)發(fā)展的定義根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的一般概念，我們認為公共交通可持續(xù)發(fā)展是：建立一種合理的公共交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展模式，既能提供快捷、安全、舒適的出行條件，以滿足城

2、市客運要求；又能促進社會經(jīng)濟的發(fā)展，并最大限度的減少對生態(tài)環(huán)境的污染和破壞，真正提高人類的生活質(zhì)量；同時還能使公共交通結(jié)構(gòu)功能不斷發(fā)揮和完善，形成公共交通系統(tǒng)、城市社會經(jīng)濟、環(huán)境資源之間的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。二、城市公共交通可持續(xù)發(fā)展的影響因素公共交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的影響因素很多，主要包括：城市發(fā)展、城市交通系統(tǒng)、土地利用、能耗資源、生態(tài)環(huán)境、城市土地利用等。1、公共交通與城市發(fā)展城市的健康發(fā)展離不開交通系統(tǒng)的支持，而良好的交通系統(tǒng)又可促進城

3、市的健康發(fā)展，這是個相輔相成的良性循環(huán)過程。目前研究最多的是TOD模式。TOD(TransitientedDevelopment)指“以公共交通為導向的發(fā)展模式”。這個概念最早由美國建筑設(shè)計師哈里森弗雷克提出，最初的目的是為了解決二戰(zhàn)后期美國城市無限制蔓延的問題。TOD作為一種土地利用模式為城市提出了一紅依托公共交通，使交通與土地利用耦合的模式。傳統(tǒng)TOD模式有四個主要特征：第一、以大運量公共交通（主要指鐵路、輕軌等軌道交通以及巴士干線

4、）為主導進行交通與土地聯(lián)合開發(fā)；第二、提倡安全、友好的步行空間；第三、支持在公交站點周圍步行允許范圍內(nèi)進行高強度的開發(fā)；第四、強調(diào)土地的混合使用，往往集工作商業(yè)、文化、教育、居住功能為一身。2、公共交通與城市土地利用城市的發(fā)展對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施具有舉足輕重的作用，目前西方國家對未來城市發(fā)展的方向、城市形態(tài)對資源和環(huán)境污染以及社會、經(jīng)濟的可持續(xù)性可能產(chǎn)生的影響等問題，展開了廣泛深入的研究。隨著聯(lián)合國環(huán)境大會對可持續(xù)發(fā)展目標的提出，城市