奔騰的中國“心”-淺析c客機(jī)的發(fā)動機(jī)

1、C919的發(fā)動機(jī)仍舊要向國際招標(biāo)近日，國產(chǎn)C919型客機(jī)模型首次公開亮相，并且其機(jī)頭部件也已經(jīng)開始試制，這表明C919型客機(jī)已經(jīng)完成發(fā)圖，進(jìn)入工程試制階段，同時(shí)有消息指其配套的發(fā)動機(jī)及機(jī)載設(shè)備已經(jīng)向國際招標(biāo)，當(dāng)然人們更關(guān)注的是這型代表著新世紀(jì)我國民機(jī)希望的客機(jī)能否裝配一顆“中國心”，即配備國產(chǎn)大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)。根據(jù)中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理張建的話，中商飛發(fā)動機(jī)計(jì)劃在2016年完成C919發(fā)動機(jī)的研制，并進(jìn)行適航試飛，從這個(gè)

2、時(shí)間表來看基本上可以認(rèn)為C919客機(jī)的發(fā)動機(jī)將會以國產(chǎn)渦扇10發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，利用核心機(jī)換裝單級大直徑風(fēng)扇，構(gòu)成我國大型運(yùn)輸機(jī)配備的發(fā)動機(jī)，也就是說如果說渦扇10是山寨F110GE129的話，那么C919的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是山寨CFM56渦扇發(fā)動機(jī)。光潔的表面、迷宮版的管路，集中展現(xiàn)了航空發(fā)動機(jī)的復(fù)雜性正是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)研制的異常艱難，所以即使發(fā)達(dá)國家也早早放棄了為一種飛機(jī)研制一型發(fā)動機(jī)的做法，而盡量在使用條件相當(dāng)?shù)娘w機(jī)上配備相同的發(fā)動機(jī)，如早期的

3、J57軍用噴氣式發(fā)動機(jī)就發(fā)展出了JT3C民用客機(jī)用噴氣發(fā)動機(jī)，而在JT3C的基礎(chǔ)上又展出了JT3D渦扇發(fā)動機(jī)，而JT3D也有自己的軍用型TF33，用于C141軍用運(yùn)輸機(jī)，但隨著作戰(zhàn)飛機(jī)的超音速化，而民用運(yùn)輸機(jī)基本上還在高亞音速度范圍內(nèi)徘徊（協(xié)和和圖141是個(gè)例外）因此這就造成了軍用飛機(jī)的作戰(zhàn)包線也就是升限速度范圍要遠(yuǎn)高于民用飛機(jī)，因此也就要求其配套的發(fā)動機(jī)具備良好的全高度速度性能，能夠較好的完成超音速和亞音速飛行間的轉(zhuǎn)換和協(xié)調(diào)。而民用客