新型鐵路搶修鋼梁穩(wěn)定性數(shù)值分析與研究.pdf

1、搶修鋼梁是用于鐵路或公路戰(zhàn)時搶修及平時搶險的成套器材裝備，是一種隨時可以反復(fù)、快速裝拆使用的臨時性橋梁。對于戰(zhàn)時和自然災(zāi)害時期，保障交通運輸?shù)臅惩o阻，都具有普遍而重要的意義。 隨著新型搶修鋼梁的出現(xiàn)，工程技術(shù)人員在進(jìn)行搶修鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計時，對結(jié)構(gòu)的分析計算提出了更高要求。我院承擔(dān)了國家交戰(zhàn)辦和鐵道部下達(dá)的鐵路中等跨度新型搶修鋼梁的研制任務(wù)，已完成技術(shù)設(shè)計。由于拼裝結(jié)構(gòu)本身的特點使其在結(jié)構(gòu)、構(gòu)造方面與一般的永久性鋼橋有所不同，為了

2、實現(xiàn)拼組的快速性，采用了一些永久性鋼橋不曾用過的構(gòu)造形式。對于這種非常規(guī)的構(gòu)造形式，準(zhǔn)確地進(jìn)行穩(wěn)定性分析并在此基礎(chǔ)上研究出一種實用的計算方法，對新型搶修鋼梁的研制及我國橋梁建設(shè)的發(fā)展有著重要的意義。 本文首先對中等跨度新型搶修鋼梁的基本特點和有限元方法以及ANSYS軟件的部分梁單元和殼單元進(jìn)行了介紹；然后針對鋼梁的結(jié)構(gòu)，利用APDL語言建立了鋼梁三維有限元模型，詳細(xì)敘述了建立模型的過程和方法，成功解決了梁、殼連接問題。通過計算得