集裝箱港口泊位和岸橋優(yōu)化調度研究.pdf

1、對于集裝箱港口來說，泊位和岸橋是港口的重要資源。由于港口一旦建成更改就會耗費很大人力、物力。如何能更好的提高顧客的滿意度，與改進港口的硬件設施相比更可行的辦法是在原有的設施條件下通過優(yōu)化各個作業(yè)環(huán)節(jié)來提高作業(yè)效率達到顧客滿意度。如何在集裝箱碼頭現(xiàn)有設備設施的基礎上對資源進行合理配置與調度，使泊位和岸橋調度更加系統(tǒng)化、合理化，是集裝箱碼頭亟待解決的普遍問題。
　　本文研究的主要是從三層面由淺入深的研究泊位和岸橋作業(yè)優(yōu)化研究。首先是研

2、究泊位分配問題，考慮漲落潮等現(xiàn)實約束對大型船舶泊位進出港口的影響對泊位分配進行研究;然后，研究泊位既定條件下的單船岸橋優(yōu)化配置和調度問題?？紤]了岸橋干擾等待時間和任務量均衡分配等因素，為船舶分配合理數(shù)量的作業(yè)岸橋，并規(guī)劃最優(yōu)作業(yè)路徑;最后，在前面的研究基礎上，從系統(tǒng)最優(yōu)的角度出發(fā)，研究泊位和岸橋聯(lián)合調度問題。以研究期內船舶在港時間最短為目標，考慮了現(xiàn)實約束條件，為到港船舶的靠泊位置和作業(yè)岸橋進行合理的分配。
　　對集裝箱港口的泊位