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文檔簡介
1、改革開放后，尤其是2001年加入WTO后，跨國公司加快了并購我國汽車企業(yè)的步伐。外資進入促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，健全上市公司的法人治理結構，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力等。但是與大的國際跨國汽車公司相比，一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力本來就較弱，自身存在不少問題，自主品牌少，技術研發(fā)能力低，產(chǎn)業(yè)集中度低等；另一方面，外資并購也帶來了不少問題，影響到我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至影響到了我國汽車產(chǎn)業(yè)的安全。這主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈
2、關鍵領域被外方控制，中方缺乏相應的決策權等。所以，我們應該對外資并購對我國汽車產(chǎn)業(yè)的影響有清晰的認識。
本文從并購的概念出發(fā)，首先簡單介紹了外資并購及產(chǎn)業(yè)安全方面的主要理論；然后介紹了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀和自身存在的不足，以及外資并購我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史和模式，在此基礎上分析了外資并購對我國汽車產(chǎn)業(yè)的積極和消極影響，并提出一些政策建議，具體來說包括加大技術研發(fā)力度、完善外資并購方面的相關法律法規(guī)、建立汽車自主品牌
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