海底管道內(nèi)壁腐蝕實時監(jiān)測與預(yù)測軟件系統(tǒng)設(shè)計開發(fā).pdf

1、海底管道是敷設(shè)在水下或埋于海底一定深度的輸送石油、天然氣、水等的管道。隨著海上油（氣）田的不斷開發(fā)，海底管道因其具有可以連續(xù)輸送、幾乎不受外界環(huán)境條件的影響、以及鋪設(shè)工期短、投產(chǎn)快、管理方便等諸多優(yōu)點，目前已成為海上油氣田開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分。與此同時，海底管道的安全和可靠運行也越來越引起高度的重視。
　　統(tǒng)計資料表明，腐蝕是導(dǎo)致海底管道失效的重要因素之一。管道腐蝕又分管道外壁腐蝕和管道內(nèi)壁腐蝕。針對海底管道外壁腐蝕的腐蝕防

2、護技術(shù)已趨于成熟，但目前針對海底管道內(nèi)壁腐蝕的防護技術(shù)還相對薄弱。
　　本文依托國家“十二五”科技重大專項子項目“荔灣3-1氣田腐蝕監(jiān)測與防腐系統(tǒng)設(shè)計”的子任務(wù)“海底管道內(nèi)壁腐蝕實時監(jiān)測技術(shù)”，設(shè)計并開發(fā)了海底管道內(nèi)壁腐蝕實時監(jiān)測與預(yù)測軟件系統(tǒng)，以期實現(xiàn)實時評估海底管道內(nèi)壁腐蝕狀態(tài)和腐蝕防護效果以及保障管道的安全運行。
　　本文首先對海底管道內(nèi)壁腐蝕做了相關(guān)研究，主要包括影響海底管道內(nèi)壁腐蝕的典型環(huán)境因素、海底管道內(nèi)壁腐蝕趨

3、勢預(yù)測方法以及腐蝕等級評價方法等。通過該研究，掌握了海底管道內(nèi)壁腐蝕特征，為軟件系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)奠定了重要基礎(chǔ)。其次，研究了軟件系統(tǒng)的開發(fā)工具及關(guān)鍵技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，闡述了軟件系統(tǒng)的總體設(shè)計思路。通過分析軟件系統(tǒng)的整體要求與功能需求，形成了軟件系統(tǒng)的開發(fā)方案;同時完成了數(shù)據(jù)庫設(shè)計以及執(zhí)行效率優(yōu)化等工作，并對軟件用戶界面設(shè)計原則等進行了論述。再次，詳細(xì)闡述了本軟件系統(tǒng)中各個功能模塊的功能實現(xiàn)。本軟件系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)采集與處理模塊、歷史數(shù)據(jù)查

4、詢功能、當(dāng)前腐蝕狀態(tài)查看功能、腐蝕趨勢預(yù)測功能、系統(tǒng)事件日志模塊、數(shù)據(jù)庫管理模塊、監(jiān)測器參數(shù)設(shè)置模塊、賬戶管理模塊、監(jiān)測警報模塊以及硬件搜索、調(diào)試功能等。最后，依據(jù)測試方案對軟件系統(tǒng)進行了全面測試考核。
　　通過以上研究，得到如下結(jié)果與結(jié)論:基于.Net軟件開發(fā)平臺，設(shè)計了海底管道內(nèi)壁腐蝕實時監(jiān)測與預(yù)測軟件系統(tǒng)開發(fā)方案，并通過編程實現(xiàn)證實了該方案的可行性;研究分析了基于灰色系統(tǒng)理論實現(xiàn)海底管道內(nèi)壁腐蝕趨勢預(yù)測功能的可行性，并編程實