長沙地鐵建筑密集區(qū)富水砂卵地層車站基坑施工技術(shù)研究.pdf

1、論文以國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目為依托，以長沙地鐵1號線一期工程黃興廣場車站基坑工程為背景，采用理論計算、現(xiàn)場試驗、數(shù)值分析等研究手段，對建筑密集區(qū)富水砂卵石地層基坑降水、土體開挖、地層加固這三方面施工技術(shù)展開研究。論文取得的主要成果如下:
　　(1)詳細(xì)分析了黃興廣場站基坑降水特征，通過現(xiàn)場抽水試驗和壓水試驗確定了主要地層的滲透參數(shù)，并在此基礎(chǔ)上通過理論計算對比分析確定了基坑的降水方法、涌水量，最后詳細(xì)介紹了降水管井的布置方案

2、與施工方法。
　　(2)詳細(xì)分析了基坑工程中常用的四種基坑內(nèi)土體開挖方法，依據(jù)黃興廣場站基坑工程的特點，提出了初步的土體開挖方案，采用數(shù)值計算方法對典型段的開挖方案進行了可行性研究，驗證了土體開挖方案的合理性，據(jù)此提出了黃興廣場站基坑詳細(xì)的土體開挖方案。
　　(3)對基坑工程中各種地層加固技術(shù)進行了系統(tǒng)分析研究，提出了滿足加固的目的和符合地層特點的加固方法，采用有限元數(shù)值計算軟件對黃興廣場基坑加固方案進行模擬分析，模擬計算結(jié)