重慶高速公路路網(wǎng)智能化系統(tǒng)設計與應用研究.pdf

1、隨著國內(nèi)高速公路的快速增長，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)規(guī)模迅速擴大，路網(wǎng)結構越來越復雜，路網(wǎng)信息也隨之快速膨脹。特別是環(huán)狀路網(wǎng)形成以后，兩收費站間可到達路徑呈現(xiàn)多樣性，傳統(tǒng)的人工計算路徑信息和收費費率表已不能適應復雜的路網(wǎng)結構，因此，聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)需要一種智能的路徑費率生成系統(tǒng)。 路網(wǎng)智能化系統(tǒng)是重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)，該項目是重慶市交委重大科研項目，也被列入重慶市科委信息化項目成果欄。 本文介紹了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費

2、后營運管理面臨的問題，對路網(wǎng)智能化系統(tǒng)的產(chǎn)生背景加以說明，針對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)面臨的問題提出路網(wǎng)智能化系統(tǒng)的總體目標和實現(xiàn)策略。本文重點結合最短路徑算法介紹路網(wǎng)智能化系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)，詳細闡述了Floyd算法、Dijkstra算法和遞歸算法在路徑費率計算中的應用以及如何利用對象動態(tài)生成技術提高系統(tǒng)運行效率。本文還對路網(wǎng)智能化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結構、容錯設計、用戶界面和外部接口等作了較詳細的描述，并對對系統(tǒng)的經(jīng)典流程及運行界面進行了簡要介紹。本文最后