某新型純電動(dòng)公交車(chē)整車(chē)有限元分析.pdf

1、交通運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)的能耗和環(huán)境問(wèn)題是可持續(xù)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解矛盾的主要方式，但公交車(chē)仍然是城市污染的一個(gè)重要源頭。近期快速發(fā)展的新能源汽車(chē)為解決汽車(chē)的排放和污染問(wèn)題提供了一個(gè)良好的解決方案，基于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)現(xiàn)有特點(diǎn)，電動(dòng)公交車(chē)是所有新能源方案中較易實(shí)現(xiàn)的一種。
　　本課題研究對(duì)象就是某公司的一款新型電動(dòng)公交車(chē)，該客車(chē)在前期成熟車(chē)型基礎(chǔ)上衍變而來(lái)，采用三段式車(chē)架，全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)。該客車(chē)相對(duì)于原車(chē)型做了大量的

2、改變，因此有必要研究客車(chē)是否仍然滿(mǎn)足要求，是否存在強(qiáng)度不足的位置?？蛙?chē)的固有頻率是否會(huì)與激勵(lì)頻率范圍重疊引起共振，影響客車(chē)乘坐舒適性也是本課題的研究?jī)?nèi)容。由于現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)存在普遍續(xù)駛里程短的問(wèn)題，因此本課題也將對(duì)該客車(chē)的輕量化做初步探索。
　　本論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)客車(chē)靜力學(xué)分析。靜力學(xué)分析是本次客車(chē)有限元分析的重要內(nèi)容，先研究了客車(chē)有限元建模過(guò)程中的各個(gè)主要步驟，對(duì)單元類(lèi)型的選擇、焊縫的模擬、質(zhì)量的加載、工況

3、的選擇等做出詳細(xì)分析，建立有限元模型;再通過(guò)對(duì)各個(gè)工況的分析得到客車(chē)行駛過(guò)程中各個(gè)狀態(tài)下的應(yīng)力分布，最大應(yīng)力位置及大小，然后判斷客車(chē)強(qiáng)度是否滿(mǎn)足要求。
　　(2)客車(chē)模態(tài)分析。進(jìn)行模態(tài)分析得到客車(chē)前十階固有頻率及其振型，根據(jù)路面情況和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)得到路面激勵(lì)和發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)的頻率范圍，通過(guò)對(duì)比判斷客車(chē)是否存在共振可能。
　　(3)客車(chē)輕量化研究。探索用鋁合金制造車(chē)身對(duì)客車(chē)進(jìn)行減重，增加客車(chē)的續(xù)駛里程。用鋁合金替代原來(lái)的型鋼后，重新