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文檔簡介
1、隨著橋梁工程的發(fā)展,長周期斜拉橋的抗震問題受到越來越多的關(guān)注。采用抗震盆式橡膠支座和粘滯阻尼器的減、隔震技術(shù)可以顯著地提高橋梁的抗震性能,本文以青州通航孔橋雙塔鋼箱梁斜拉橋為工程背景,采用大型有限元計算軟件MIDAS/civil2010建立基于梁單元的全橋空間有限元模型,探討大跨度鋼箱梁斜拉橋動力特性、抗震性能以及消能減震裝置參數(shù)優(yōu)化等方面的問題。闡述了工程背景及主要研究工作,并對橋梁各個部分進(jìn)行了詳細(xì)的有限元模擬;然后利用子空間迭代法
2、計算橋梁的自振周期和振型,分析了考慮樁-土作用對動力特性的影響。合理選擇粘滯阻尼器可以使結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)和內(nèi)力響應(yīng)同時減小,提高斜拉橋的抗震能力。引入活動盆式支座和阻尼器聯(lián)合隔震,通過大量的數(shù)值計算和理論分析,與固定盆式支座隔震效果對比,檢驗其可靠性。主要結(jié)論如下:
(1)以雙塔鋼箱梁斜拉橋青州大橋為例,利用MIDAS軟件建立其空間有限元全橋模型,計算該橋梁動力特性,并對其動力特性進(jìn)行分析,對工程應(yīng)用研究具有可行性。
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