廢舊汽車回收物流中零部件再利用的收益優(yōu)化研究.pdf

1、伴隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)“減量化、再利用、資源化”的節(jié)約型模式，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的廣泛應(yīng)用，以及供應(yīng)鏈管理循環(huán)系統(tǒng)和環(huán)保法規(guī)的完善，回收物流和再利用越來越受到人們的關(guān)注。本文正是研究在資源日益短缺、競爭日益激烈和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念日益深入人心的環(huán)境下，作為工業(yè)化時(shí)代資源最密集、最有影響的汽車制造業(yè)應(yīng)該積極發(fā)展汽車的回收物流，并對(duì)回收的汽車零部件和材料進(jìn)行再利用。 本文將重點(diǎn)放在廢舊汽車回收的經(jīng)濟(jì)性分析上，主要是對(duì)廢舊汽車回收物流中零部件再利用帶

2、來的收益優(yōu)化進(jìn)行分析。 本文主要包括四個(gè)部分，研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 1．緒論。研究廢舊汽車零部件再利用的背景，從廢舊汽車零部件再利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況角度，綜述了國內(nèi)外廢舊汽車零部件再利用的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。簡述了本文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新之處。 2．解決我國廢舊汽車零部件再利用產(chǎn)業(yè)問題的對(duì)策。針對(duì)前面所述的我國廢舊汽車零部件再利用產(chǎn)業(yè)情況，對(duì)其所存在的缺陷進(jìn)行分析，并著重從法律體系、產(chǎn)業(yè)政策和科技政策三個(gè)角度來彌補(bǔ)缺陷

3、，建立一個(gè)廢舊汽車再利用的信任機(jī)制，完善我國廢舊汽車回收物流中零部件再利用產(chǎn)業(yè)體系，消除消費(fèi)者的顧慮，建立一個(gè)消費(fèi)者響應(yīng)的機(jī)制。提出解決和提高我國廢舊汽車零部件再利用經(jīng)濟(jì)收益問題的方法，既聯(lián)合回收物流模式。 本章將介紹濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力股份有限公司的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造情況，從中學(xué)習(xí)其值得借鑒的做法。 3．廢舊汽車回收物流中零部件再利用的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估。以廢舊汽車的可回收性分析為基礎(chǔ)，對(duì)具有可回收性的廢舊汽車零部件從零件和組合件的角度分析

4、再利用的經(jīng)濟(jì)性，并以實(shí)例進(jìn)行佐證，說明對(duì)廢舊汽車零部件進(jìn)行再利用的必要性。 4．介紹以汽車制造業(yè)為核心企業(yè)，基于供應(yīng)鏈理論，聯(lián)合汽車分銷商及零售商、第三方物流企業(yè)和專業(yè)的汽車回收企業(yè)開展廢舊汽車及其零部件的聯(lián)合回收模式。比較分析了傳統(tǒng)的汽車回收模式與基于多方合作的聯(lián)合回收模式的區(qū)別；著重分析了構(gòu)建聯(lián)合回收模式的供應(yīng)鏈依據(jù)；在共贏供應(yīng)鏈理論的指導(dǎo)下，用模型重點(diǎn)分析聯(lián)合回收模式的優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上分析聯(lián)合回收模式下廢舊汽車的收益優(yōu)化

5、。 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新之處主要體現(xiàn)在三個(gè)方面： 一是將循環(huán)經(jīng)濟(jì)、回收物流、汽車再制造三個(gè)理念融合到一起，把先進(jìn)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念運(yùn)用到汽車再利用工程中，并結(jié)合較為成熟的回收物流進(jìn)行討論，提出汽車供應(yīng)鏈多方參與，共同開展廢舊汽車的聯(lián)合回收物流模式。 二是運(yùn)用成本一收益模型，對(duì)傳統(tǒng)的回收模式和供應(yīng)鏈上多方參與開展聯(lián)合回收的模式進(jìn)行比較分析，得出聯(lián)合回收物流模式的優(yōu)勢(shì)。并在共贏供應(yīng)鏈的理論支持下，分析了聯(lián)合回收模式下對(duì)廢舊汽車