70t級黃磷罐車研究.pdf

1、黃磷是一種重要的化工原料，被廣泛應(yīng)用于民用、軍事及農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。鐵路黃磷運(yùn)輸在黃磷運(yùn)輸市場中占有較重的地位，截至2010年，我國黃磷專用鐵路罐車全部為60t級罐車，保有量僅為80輛，其最大年運(yùn)量僅約8萬t，不到市場需求量的20％，鐵路黃磷運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量與運(yùn)力的矛盾較突出，急需增加一批新型鐵路黃磷罐車以提高運(yùn)輸能力。60t級黃磷罐車由于技術(shù)性能落后已停止生產(chǎn)，使得鐵路黃磷運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量與運(yùn)力的矛盾進(jìn)一步加劇。70t級黃磷罐車載重70t，單車載重較6

2、0t級黃磷罐車提高16.7％，可有效地緩解鐵路黃磷運(yùn)量與運(yùn)能間的矛盾，為用戶提供新的更好的選擇。因此，研究滿足用戶需求的70t級黃磷罐車具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和工程實(shí)用價值。
　　通過分析國內(nèi)外鐵路黃磷運(yùn)輸現(xiàn)狀及我國鐵路黃磷罐車發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了我國既有60t級黃磷罐車存在的問題。結(jié)合70t級鐵路貨車的主要技術(shù)要求和用戶的要求，對70t級黃磷罐車的主要技術(shù)參數(shù)、主要性能參數(shù)與基本結(jié)構(gòu)尺寸的選取進(jìn)行論述和研究。設(shè)計(jì)了該車的主要結(jié)構(gòu)并總結(jié)了

3、其主要技術(shù)特點(diǎn)，采用有限元方法對車體鋼結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算分析，利用傳熱學(xué)有關(guān)理論對加溫裝置進(jìn)行了熱傳導(dǎo)分析。計(jì)算分析結(jié)果表明，該車車體鋼結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度符合TB/T1335-1996《鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》的規(guī)定，加溫裝置的熱傳導(dǎo)性能滿足車輛的使用要求。
　　由于鐵路貨車在制造過程不可避免地存在制造誤差、鑄造缺陷、焊接殘余應(yīng)力等諸多因素，車輛實(shí)際狀態(tài)將與理論上存在差異，為確保車輛的性能，對車輛進(jìn)行試驗(yàn)研