預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉桁架橋結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉桁架橋是近二十年來(lái)得到較大發(fā)展的一種新興橋型，它由連續(xù)梁橋演變而來(lái)，兼具斜拉橋和桁架橋的結(jié)構(gòu)特性，具有自重輕、剛度大，受力明確以及材料利用率高的優(yōu)點(diǎn)。但目前該橋型尚未得到大范圍推廣，主要原因在于結(jié)構(gòu)特性還未得到深入研究，設(shè)計(jì)方法尚不完善。 本文以實(shí)際工程三峽庫(kù)區(qū)秭歸縣卡子灣大橋?yàn)楸尘?，以湖北省交通廳科研立項(xiàng)課題“預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉桁架結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究”為依托，通過(guò)建立分析空間有限元模型，旨在研究斜拉桁架橋在各種工況

2、下的結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力特性，確定設(shè)計(jì)中關(guān)鍵性參數(shù)的合理取值，并從以上分析研究中總結(jié)出斜拉桁架橋基本的結(jié)構(gòu)特性與合理的設(shè)計(jì)方法。 通過(guò)本文的分析研究，得出以下主要結(jié)論：一般情況下，上弦桿和拉腹桿受拉，下弦桿和壓腹桿受壓；邊跨支點(diǎn)附近位置一兩個(gè)節(jié)段內(nèi)上弦桿、下弦桿受力與一般情況剛好相反；主墩墩頂位置最長(zhǎng)的“拉腹桿”實(shí)際表現(xiàn)為受壓桿件；桿件中應(yīng)力值的大小與桿件在順橋向的位置直接相關(guān)：越靠近主墩墩頂位置，上弦桿和拉腹桿中拉應(yīng)力越大，下弦桿和壓