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1、本論文以318線古鄉(xiāng)至通麥段適應(yīng)路段作為依托工程,提出并開展了“用整體式懸挑結(jié)構(gòu)拓寬山區(qū)道路”的研究,用整體式懸挑結(jié)構(gòu)拓寬山區(qū)道路的設(shè)計(jì)理念是在不破壞原始生態(tài)環(huán)境的前提下,充分利用現(xiàn)有穩(wěn)定路基,在確認(rèn)現(xiàn)已穩(wěn)定的路基范圍內(nèi)用整體澆注的墻柱式擋墻形成路堤,以懸挑結(jié)構(gòu)補(bǔ)足道路欠寬部分,技術(shù)上簡(jiǎn)單易行,經(jīng)濟(jì)上造價(jià)降低,環(huán)保上保護(hù)環(huán)境,降低地質(zhì)災(zāi)害隱患,具有明顯的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保優(yōu)勢(shì)。 本文針對(duì)依托工程,討論了用整體式懸挑拓寬山區(qū)道路的結(jié)
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