陽(yáng)坡里隧道洞口滑坡穩(wěn)定性分析及防治工程研究.pdf

1、當(dāng)隧道縱穿不良地質(zhì)體時(shí),隧道成洞過(guò)程中常面臨坍塌、偏壓、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。因病害位于洞口段,常導(dǎo)致隧道無(wú)法正常進(jìn)洞,從而造成建設(shè)成本的增加及工期的拖延。近年來(lái),山區(qū)高速公路、鐵路路線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,隧道的長(zhǎng)度和數(shù)量不斷增加,使這一類(lèi)病害愈發(fā)常見(jiàn)。隧道進(jìn)出口段工程,既屬于隧道工程的范疇,又與邊坡工程有密切相關(guān),它的穩(wěn)定性決定于邊坡與隧道共同作用的效果。因此,隧道洞口邊仰坡與隧道的相互作用機(jī)理問(wèn)題一直以來(lái)都受到了工程人員和研究人員的極大關(guān)注。以

2、蘭海國(guó)家高速公路武(武都)一罐(罐子溝)段陽(yáng)坡里隧道洞口仰坡為工程背景,在定性分析的基礎(chǔ)上,以FLAC3D有限差分軟件為計(jì)算手段就隧道施工對(duì)仰坡與隧道變形相互作用機(jī)理開(kāi)展了研究。主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　 (1)采用工程地質(zhì)分析方法分析了影響隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性的因素和隧道洞口邊仰坡的破壞模式。對(duì)影響隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性的主要因素進(jìn)行了總結(jié),在此基礎(chǔ)上對(duì)陽(yáng)坡里滑坡的病害原因進(jìn)行了分析。
　　 (2)分析了陽(yáng)坡里

3、隧道洞口仰坡在天然狀態(tài)下進(jìn)行隧道開(kāi)挖對(duì)坡體與隧道的變形及應(yīng)力的影響。通過(guò)數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析了坡體和隧道的應(yīng)力及變形變化情況,發(fā)現(xiàn)計(jì)算穩(wěn)定時(shí)坡體的變形和隧道襯砌的變形及應(yīng)力會(huì)積累到很大。對(duì)不做任何預(yù)加固措施就進(jìn)行隧道開(kāi)挖的方案進(jìn)行了否定。
　　 (3)隧道進(jìn)出口穿過(guò)老滑坡或松散堆積體等不良地質(zhì)體時(shí),坡體病害所引起隧道襯砌開(kāi)裂具有如下循環(huán)規(guī)律:隧道開(kāi)挖后圍巖松弛,牽引坡體滑移,下滑力增大作用于隧道襯砌使隧道變形,隧道變形引起坡體繼續(xù)滑