浙江省74省道南延段工程深挖路塹高邊坡穩(wěn)定性分析.pdf

1、山區(qū)和丘陵地區(qū)的公路、鐵路等交通工程建設(shè)常會(huì)遇到深埋高挖工程，從而形成人工高邊坡。其中，深挖邊坡的穩(wěn)定性是道路工程建設(shè)期間及其后期運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)重要地質(zhì)安全問(wèn)題。因此，對(duì)深挖路塹邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析具有重要的實(shí)際意義。
　　論文以浙江省74省道南延段工程中深挖路塹K68+580～K69+080與K70+960～K71+500兩段邊坡為對(duì)象，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)測(cè)繪、勘探資料，通過(guò)室內(nèi)巖土力學(xué)基本參數(shù)試驗(yàn)和邊坡穩(wěn)定性計(jì)算分析，從地質(zhì)條件、控制性

2、結(jié)構(gòu)等方面分析了上述兩處高邊坡的穩(wěn)定性，并提出對(duì)應(yīng)的邊坡加固措施。
　　本文主要工作有以下幾點(diǎn):
　　(1)根據(jù)查明的開(kāi)挖路塹邊坡地形地貌、地層巖性，巖體風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面發(fā)育狀況等情況，分析了工程中控制邊坡穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)面不利組合及其潛在失穩(wěn)模式;
　　(2)利用赤平投影方法對(duì)典型滑移式楔形體進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性定性分析和評(píng)價(jià)，并通過(guò)有限元分析驗(yàn)證其在深挖路塹中的適用性;
　　(3)利用Mohr-Coulomb屈服準(zhǔn)則，對(duì)

3、深挖路塹高邊坡進(jìn)行有限元分析。
　　(4)根據(jù)赤平投影方法得出的邊坡穩(wěn)定性及有限元計(jì)算結(jié)果，有針對(duì)性地提出K68+580～K69+080與K70+960～K71+500段深挖路塹邊坡的支護(hù)處治方案，提出類似工程開(kāi)挖坡率以及開(kāi)挖深度選擇方案，為類似工程設(shè)計(jì)施工提供指導(dǎo)。
　　根據(jù)上述研究工作，主要取得了以下幾方面的研究結(jié)論:
　　(1)巖質(zhì)邊坡結(jié)構(gòu)面對(duì)邊坡失穩(wěn)破壞起控制作用，赤平投影方法在深挖路塹中具有適用性;