汽車(chē)自載重測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf

1、近年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)取得了快速發(fā)展，與此同時(shí)，交通檢查、超限治理和計(jì)重收費(fèi)工作也不斷深入，這使得汽車(chē)載重測(cè)量系統(tǒng)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。汽車(chē)載重測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用旨在解決汽車(chē)超載問(wèn)題，以及由此引發(fā)的道路破壞、交通事故頻發(fā)、國(guó)稅流失、運(yùn)輸市場(chǎng)惡化等現(xiàn)象。
　　為了更加準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)測(cè)量出汽車(chē)的自載重情況，本文基于胎壓溫度和超聲波傳感器技術(shù)、瑞薩微控制器技術(shù)、藍(lán)牙HC-05技術(shù)等硬件設(shè)計(jì)了汽車(chē)自載重系統(tǒng)。該系統(tǒng)

2、以汽車(chē)級(jí)別瑞薩R8C2K/2L單片機(jī)作為系統(tǒng)的核心控制器，以C語(yǔ)言和HEW為軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，包括電源模塊、傳感器模塊、主控模塊、電平轉(zhuǎn)換模塊和藍(lán)牙模塊等。主控模塊接收到傳感器的測(cè)量信號(hào)后經(jīng)數(shù)據(jù)融合中的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法后，得到汽車(chē)的載重量，再經(jīng)藍(lán)牙傳到駕駛室，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)量載重的目的。
　　論文首先給出了總體設(shè)計(jì)方案;緊接著進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，包括接口電路設(shè)計(jì)、PCB板繪制和實(shí)物焊接等;在系統(tǒng)硬件搭建完成后，進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)，主要包括主程序的設(shè)