車載導(dǎo)航器的ECO模式路徑規(guī)劃研究.pdf

1、當(dāng)前，環(huán)保觀念已日益深入人心，而汽車排放的廢氣是造成大氣污染的重要原因之一。如何既能保證汽車正常行駛，又能最大限度地減少廢氣排放的問題是一個非常具有現(xiàn)實(shí)意義的話題。
　　針對當(dāng)前市場上大多數(shù)車載導(dǎo)航產(chǎn)品所提供的行駛路線都沒有考慮對能源消耗產(chǎn)生的影響這一缺陷，論文主要研究汽車行駛路徑的優(yōu)化選擇，提出不同的車型應(yīng)匹配不同省油路線的觀點(diǎn)，論證如何根據(jù)汽車的油耗參數(shù)獲得一條適合本車行駛的路線，以達(dá)到減少能源消耗的目的。
　　論文提出

2、 ECO(Ecology，Conservation，Optimization)模式的導(dǎo)航路徑規(guī)劃模型。在雙向A STAR算法的基礎(chǔ)上參考傳統(tǒng)以最快時間或最短路徑為權(quán)值的路徑算法，并將汽車油耗數(shù)據(jù)應(yīng)用于ECO路徑規(guī)劃模型中，得到適應(yīng)不同車型的經(jīng)濟(jì)省油的行駛路線。再從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)對算法進(jìn)行改進(jìn),使用戶更能接收ECO模式的算路結(jié)果。最后針對未來汽車發(fā)展的趨勢--電動車的ECO代價模型進(jìn)行改進(jìn)。測試證明：基礎(chǔ)ECO代價模型能夠針對不同車型獲