基于集對(duì)分析湖相軟基處理方案優(yōu)選及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.pdf

1、洞庭湖的周邊區(qū)域分布大量軟土。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，在軟土地基上修建的高速公路出現(xiàn)了嚴(yán)重病害，暴露了軟土地基處理的一系列問題。湖相軟土具有高含水量，高空隙比，高壓縮性，高靈敏度和低強(qiáng)度等不良工程特性，天然軟土地基必須經(jīng)過處理后才能作為路基，發(fā)揮正常的使用功能。軟基處理費(fèi)用一般占工程總造價(jià)的20％～30％，軟土地基處理必須綜合考慮處理效果，造價(jià)，工期，施工和環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面。因此，軟土地基處理方案的優(yōu)選具有非常重要的意義。
　　

2、本文以洞庭湖區(qū)某高速公路項(xiàng)目為背景，主要應(yīng)用集對(duì)分析理論，進(jìn)行軟土地基處理方案優(yōu)選，并以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)理論，對(duì)優(yōu)選方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，取得以下成果:
　　 1、對(duì)軟土的分類，工程特性和湖相軟土的特點(diǎn)，以及處理方法的分類，原理和適用條件進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，指出了軟土的性質(zhì)，厚度和分布情況是方案優(yōu)選的最重要的客觀因素。
　　 2、介紹了集對(duì)分析理論的基本思想，并運(yùn)用三元聯(lián)系數(shù)的勢(shì)級(jí)排序法和二次聯(lián)系數(shù)法對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)選，通過理想解法(