兼顧自行車交通的公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、隨著人們健身、休閑要求的提高，在風(fēng)景秀麗的近郊濱湖區(qū)，民眾選擇自行車這種健康、綠色的方式出游已成為一種時尚。但我國長期以來對非城區(qū)道路都只考慮汽車的通行要求，對自行車交通缺乏充分的考慮，當(dāng)自行車大量涌入公路后，必然會對這些公路的通行能力和交通安全造成極大影響。如何設(shè)計和建設(shè)這類兼顧自行車交通的旅游公路，我國迄今沒有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和成熟模式，迫切需要進(jìn)行專門研究。
　　本文以大理東環(huán)海旅游公路（外側(cè)臨湖并建有1條3.5m寬自行車道）

2、建設(shè)項目為依托，通過對自行車行駛穩(wěn)定性和動力特性、制動性能的分析，進(jìn)一步理清了自行車交通的行駛特性和要求，闡述了自行車交通對道路凈空、橫斷面布設(shè)、線形指標(biāo)、路面結(jié)構(gòu)及安全設(shè)施和服務(wù)設(shè)施等的特殊要求。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合自行車交通的特點和靈活性設(shè)計理念，對兼顧自行車交通的旅游公路最大超高、圓曲線最小半徑、最大縱坡、坡長限制等核心指標(biāo)的取值問題進(jìn)行了專門研究，從確保自行車和機動車運行安全、通暢的角度出發(fā)，提出了這類公路線形設(shè)計指標(biāo)的取值范圍與設(shè)

3、計要求;以寬容、環(huán)保和人性化設(shè)計理念為目標(biāo)，深入研究了兼顧自行車交通的環(huán)湖旅游公路橫斷面布置方式和各部分最小尺寸要求，提出了幾種能滿足自行車交通需要的公路典型橫斷面布置型式。通過對環(huán)湖旅游公路車輛行駛特性和交通安全保障需求的研究分析，提出了兼顧自行車交通的公路標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離墩（柱）等安全設(shè)施設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以及停車休息區(qū)和自行車租賃點等服務(wù)設(shè)置設(shè)置建議。通過對大理東環(huán)海公路設(shè)計指標(biāo)和建設(shè)方案的對比分析，找出了原設(shè)計在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運用和沿線